可以說英國的汽車工業在上世紀足以讓世界投去羨慕的眼光。人們提起英國汽車，腦海裡都會浮現勞斯萊斯或者賓利的身影。雖然房車已經被英國人做出了經典，但不容忽視的是，在跑車領域英國汽車也有著輝煌的過去。從上世紀出開始，英國的跑車不僅引領了當時技術與時尚的潮流，也是顯赫們身份與地位的象徵。MG是英國汽車的代表品牌，就像賓利、勞斯萊斯一樣，雖然不同的市場定位使其有著不同的發展模式，但就品牌影響力來說，其受眾群體要比其它的英國兄弟大得多

1945年，莫裡斯推出了第一款跑車MGTC，而它也是英國戰後的第一款新車。從設計角度看，它並不是純粹的跑車模板，而是根據1923年生產的TA和TB兩款型號改進而來。為了打進美國市場，它的廣告語定位“美國人最愛跑車”。也許是廣告語的成功，也許是戰後市場的復甦，這款車在美國的銷量非超好，它與福特T型車分享著美國大部分汽車市場份額


美國人喜歡MGTC是因為它是一輛有著古典風味的跑車，而另一些美國人對它所彰顯的個性十分癡迷
大膽激進的外形設計配合古樸的駕駛艙，彌補了相對福特T型車較小的動力輸出
1949年，MG再接再厲，繼MGTC後推出了改款的MGTD跑車。有人這樣形容MGTD：“如果說MGTC是戰後跑車革命的開始，那麼MGTD則是這場革命的鬥士。”MGTD是英國跑車稱雄世界決心的開始，也是標誌。進入當時世界最發達汽車消費市場美國後，MGTD成為當時美國跑車迷的新寵。它的外觀設計繼續保持了愛德華七世時代的主題：螺栓-直立散熱器，剖門，流線分開設計的擋泥板，折疊式平面的擋風玻璃，軟蓬頂部和側面窗簾提供烈日下很好的保護。由於在美國的反響很好，MGTD有三分之二的銷量都是在美國完成（23488）。

純手工鐵皮模型主要以懷舊復古為主。鐵皮模型完全是由手工製作，要先把鐵皮沖壓出相應的大小和形狀，拗成頂棚、車門、輪子等，再把這些零件焊接起來，上漆，潤色，然後吹乾。產品還必須得在適宜的溫度下才可以上防繡漆然後才能打磨。鐵皮車如果做成與仿真車模a一樣光鮮，就會失去歷史感和記憶的資本，
所以做舊就成為最為關鍵的步驟，利用上色、磨損、變形等方法，反覆多次，一個個新的鐵皮模型就會披上"歲月"的痕跡。正因為它的返樸歸真和泛舊簡約。所以才令更多的愛好者朋友們愛不釋手.

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產品質量說明

產品本身是以懷舊復古為主,所以產品可能會有一些焊接處故意沒接好,偶爾一些地方還會蹭到一點漆及上面看起來像灰一樣的顏色或者很舊的現象,因為這些鐵皮模型完全是手工製作，要先把鐵皮沖壓出相應的大小和形狀，拗成頂棚、車門、輪子等，再把這些零件焊接起來，上漆，潤色，然後吹乾。鐵皮車如果做成與仿真車模一樣光鮮，就會失去歷史感和記憶的資本，所以做舊就成為最為關鍵的步驟，利用上色、磨損、變形等方法，反覆幾次，一個個新的鐵皮模型就會披上"歲月"的痕跡。正因為它的返樸歸真和泛舊簡約,所以才令更多得愛好者和朋友們愛不釋手.並不是產品的質量問題 希望大大家能夠細細的品味其中的點點滴滴.

一.售前須知：

1.XX是壞的，XX缺少配件
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4.XX圖片看起來挺大，實物好小
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