施工圖片預覽: 擋火墻隔音施工前後對比↓ 正副駕駛員前腳底板隔音施工前後對比↓ U型槽隔音施工前後對比↓ 製造商:北京平靜汽車隔音用品廠 套材明細:三明治隔聲吸聲棉1張(擋火墻專用);強力膠1桶;平靜阻尼隔聲吸聲棉2張;平靜阻尼隔聲止振墊12塊。施工麵積2.7平米。 附件:DIY隔音施工演示光盤、汽車隔音DIY施工手冊。 針對發動機降噪的隔音材料絕非使用在發動機本身,而是根據發動機噪音的特點和傳播路徑,采取針對性的施工措施,選擇最關鍵的幾個部位進行施工,有效阻隔和抑製發動機噪音向駕駛艙的傳遞。這幾個部位分別是:擋火墻、U型槽、正副駕駛員腳底板。從降低DIY施工難度的角度我們省略瞭前翼子板和兩個前車門的施工,從性價比的角度我們省略瞭引擎蓋部位的施工。 由於低頻噪音屬於長波,穿透力很強,在高頻和中頻噪音被高效吸收和阻隔後,低頻噪音還可以穿透,因此,低頻噪音的抑製一直是噪音控製領域中的難題,為瞭達到理想效果,在工業領域,可以采用混凝土結構、厚金屬門板等加購來阻隔噪音,但是這些措施顯然不能用於車上。平靜隔音的施工工藝是嚴禁拆卸機表臺施工的,因為拆卸機表臺後,多個部件和眾多線束都會出現不同程度的松脫,再好的回裝工藝也達不到原車出廠時的吻合程度,此外,容易帶來安全性能和機械性能的負麵影響,給日後質保和保險索賠帶來不必要的麻煩,因此,雖然從降噪的角度看拆卸機表臺施工會更理想,但是容易得不償失。為瞭確保對發動機噪音的高效抑製,平靜隔音獨創瞭擋火墻部位的施工工藝,這個部位對隔音材料的性能有很高的要求,通過對多款車型引擎艙部位的噪聲頻譜分析,三明治結構的隔聲吸聲棉由此誕生,專門用於擋火墻部位,再結合兩個前門及正副駕駛員腳底板部位的施工,可以對引擎艙及前腳底板部位傳來的噪音起到顯著抑製。 由於擋火墻部位的空間比較局促,線束眾多,施工過程相對比較繁瑣,是一個功夫活兒。三明治隔聲吸聲棉可以任意裁剪和拼接,隻要確保拼接仔細,隔音性能是不變的,與平靜專用強力膠粘劑搭配使用,可以確保長久的使用壽命。 如果想更進一步的抑製車輛發動機噪音,還可以繼續增加對前翼子板、兩個前車門和引擎蓋部位的隔音施工。 更多的施工圖片及資料,請參考“汽車隔音降噪網”↓ http://www.515car.com 產品介紹頁麵。 |