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圖片預覽：

每張止振墊平均厚度為2.4mm

製造商：北京平靜汽車隔音用品廠
產品規格：每張780mm×480mm，每張70元，
包裝規格：10張/盒。每盒施工麵積：約4平米。如整盒購買，可以優惠。

外觀：黑色。環保材料，防水設計，耐高溫，對抑製中低頻噪音和振動有很好的效果。材料柔軟易帖附，揭開白色貼紙即可粘貼，施工難度小。

該大張阻尼隔聲止振墊，與普通的小阻尼隔聲止振墊僅僅是尺寸大小不同，其他方麵都是完全一樣的。

可以施工在：前翼子板、U型槽、頂棚、駕駛艙內底板、四車門、後備箱內及後翼子板、後尾箱蓋等部位。也可貼在車門內側那層固定喇叭的麵板。用平靜阻尼隔聲止振墊代替原來車門的防水膜，將喇叭層滿鋪施工即可。材料尺寸較大，每張可完整粘貼一個車門。一般施工喇叭層，要先結合車門鋼板的隔音施工，才能共同完成車門的音響改裝。車門音響改裝的整個施工過程為：先將車門內飾板拆下，露出車門鈑金，揭下原車防水膜，拆下喇叭。先做車身外殼的鋼板隔音。把車門鋼板內表麵清理乾凈，貼上阻尼隔聲止振墊和阻尼隔聲吸聲棉。再將固定喇叭的麵板清理乾凈，往原車防水膜位置完整粘貼一大張阻尼隔聲止振墊，把車門變成個紮實的音箱，這就實現瞭雙層隔音，可以更好的發揮音響效果、同時更多地阻隔瞭外界環境的嘈雜聲。

粘貼車門喇叭層時要註意，不能影響到門鎖及拉桿部位的正常活動，必要時可用裁紙刀或剪刀做局部的切除和修剪，以免互相粘連。另外要分別在適當位置割開縫隙，把所有線束整理出來，裝喇叭的圓口也要割開。粘貼完畢必須充分按壓，讓材料的阻尼層和車門麵板牢固結合，以達到最佳的止振和隔聲效果。最後用裁紙刀將邊緣多餘部分適當修整。

這種音響改裝方案的施工原理其實很好理解：車門內使用瞭這些專業的止振隔聲材料，不但減輕瞭鋼板的振動，同時也減弱瞭喇叭振動時所引發的，底座周圍固定麵板的共振，減少瞭功率損耗；而隔音施工使用的隔聲吸聲材料在吸收過濾門腔內共鳴音的同時，也阻止瞭喇叭後方聲波的無規則反射，減少瞭雜音。這樣一來，傳入人耳裡的當然是更多的純正音樂瞭。這表明：單做車門隔音也可以提升音響質量。如果不做隔音施工而僅僅換一套高檔音響，其最佳性能是無法得以發揮的！所以平靜隔音總建議音響改裝的車友們，先做車內的隔音處理。至少要做四車門隔音。

平靜大張阻尼隔聲止振墊材料，與普通的小平靜阻尼隔聲止振墊材質、結構都是完全相同的，采用的是“約束阻尼層”結構——在阻尼層的外側復合瞭一層黑色的薄金屬板，使阻尼變形受到薄金屬板與鈑金的約束，此時阻尼層受到的是剪切力，剪切的阻尼作用抑製彎曲振動，比普通“自由阻尼結構”具有更好的效果。

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