一、油封的結構及性能:
油封(oil seal)是一般密封件的習慣稱謂,簡單地說就是潤滑油的密封。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封,骨架油封示意圖參見圖:
一般油封工作時其唇緣的溫度高於工作介質溫度20~50℃,在選擇油封材料時應予註意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關:材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。
二、用途:
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。如下:
發動機:曲軸--曲軸前,後油封氣門--氣門油封(發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...);(凸輪軸--凸輪軸油封);
變速器:變速器--變速器前,後油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,後油封);
差速器:(前)後角矢油封後輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封);
舷外機:軸用油封、孔用油封等
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