本實用新型公開瞭這種離心式掃路車專用自動離合器，包括同軸設置的離合器內環和離合器外環，所述離合器內環的外側設有離心塊，所述離心塊和所述離合器外環之間設有離合器摩擦片；利用該離心式自動離合器驅動專用風機工作，確保副發動機隨時空載啟動和停止，掃路車在路麵行駛不作清掃工作時，可以隨時停止帶動風機,達到節省油耗的目地；本離合器在使用過程中具有高度耐磨、使用壽命長、低噪音、低油耗量和節省成本的優點。真空式純吸掃路車吸口速度特性研究,在德國SK-500純吸掃路車和英國JOHNSTON-600純吸掃路車中已得到證實，如它們的吸風口直徑均為230mm，吸風口距地麵距離x分別為290mm、300mm，吸口寬度與吸風口直徑比值均為3。
為提高吸口的吸入性能，通常在吸口周圍加上擋板，由於它減少瞭吸風區作用范圍，並防止瞭乾擾氣流的影響，這一措施使同一速度的等速麵向外推移，即當吸風量一定時，同一點的速度比未加擋板的要大。真空式純吸掃路車吸口有多種形式，按氣流流動方向分，可分為抽吸式和吹吸式兩種，按收集垃圾的幅度分，還可分為整體式和局部式。整體式是沿整車寬度上收集垃圾，它的特點是所需風量很大。局部式是在特定區域內收集垃圾，它的形狀是由圓形風道、錐形吸氣罩和擋邊組成。空氣流動屬抽吸式。因為這種結構比較常見，以下的研究主要是針對這種吸口形式。
在真空式純吸掃路車中，垃圾是靠吸口處的負壓收集，而負壓的建立則依賴於風機所產生的高速氣流，吸口處氣流速度越高，產生的負壓也越大，吸口的收塵能力也越強。所以對整個純吸掃路車而言，吸口是最重要的部件之一。
在清掃作業時，吸口不僅收集，而且還要對收集垃圾中的粉塵進行霧化除塵。目前，國內外生產的真空式純吸掃路車大多采用濕式除塵，並輔助一些除塵方法，如路表麵壓塵，垃圾箱中的重力沉降和慣性碰撞等。在這些方法中，吸口處的噴水霧化對除塵至關重要，它的好壞直接影響著整車除塵效果的優劣，而這涉及到吸口處的氣流吸入速度，吸口形式等一系列問題。
此外，作業時吸口處產生的噪聲是很大的，據國外資料介紹，吸口處所產生的噪聲約占整個噪聲的20%左右。而噪聲又是由高速氣流引起的。因此，降低吸口處的噪聲也是吸口研究的一個重要課題。
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