橡膠道口板適用與鐵路、公路平交道口,城市輕軌道環形線路平交道口,以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線,企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。 鋪麵板采用新配方並添加尼龍嵌絲或子午線合成,橡膠表麵耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標準化設計製造,互換性強,安裝簡單,鋪設方便。 由於橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過平穩、快捷、安全,可免除日常的維護和修理。 板上設有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便於清掃保潔和管理。 整體密封效果極佳,防滑、防濕,雨雪天氣可保持表麵乾燥。 橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進的產品,屬國內空白,取代原來的鋼筋水泥鋪麵板,具有隨力強,防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經壓縮變形少,強性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長等特點,經模擬由15萬次提高到45萬次,使用壽命長達10-15年,符合鐵路提速及環保要求。使用它可提高機動車輛的運輸能力,減少道口維修次數,避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全,經濟,環保,社會效益等方麵都值得推廣應用。(水泥道口板容易損壞,鐵道口板操音大。)該產品較原鋪麵板使用壽命高達3倍以上.並獲得鐵道部證認可的定點生產企業(特許證書編號TTX-621-0066).
型號 | 規格單位(MM) | 重量(kg) | 安裝位置 | ||
長度 | 寬度 | 高度 | |||
P60KG-1 | 1650 | 750 | 202 | 250 | 軌中間 |
P60KG-2 | 1650 | 490 | 160 | 140 | 軌外側 |
P50KG-1 | 1650 | 750 | 180 | 240 | 軌中間 |
P50KG-2 | 1650 | 490 | 160 | 135 | 軌外側 |
鐵路產品鋼膠墊塊木枕軌枕產品一覽表 |
型號 | 規格單位(MM) | 重量(kg) | 安裝位置 | ||
長度 | 寬度 | 高度 | |||
P60KG-1 | 1650 | 750 | 202 | 250 | 軌中間 |
P60KG-2 | 1650 | 490 | 160 | 140 | 軌外側 |
P50KG-1 | 1100 | 750 | 175 | 200 | 軌中間 |
P50KG-2 | 1100 | 480 | 175 | 100 | 軌外側 |
項目 | 單位 | 標準 | 實際達到 |
硬度 | 邵氏度 | 70-80 | 85-90 |
反力 |
|
| 0.1 |
拉斷強度 | kg/cm2 | ≥130 | ≥180 |
200%定伸應力 | kg/cm2 | ≥100 | ≥160 |
伸長率 | % | ≥100 | ≥110 |
阿克隆磨耗 | CM3/1.16KG | ≤0.6 | ≤0.2 |
永久變形 | % | ≤25 | ≤0.5 |
工作電阻 | 歐姆 | ≥10 | ≥10 |
老化試驗 | 100℃/72小時 |
|
|
扯斷強力 | KG/CM2 | ≥100 | ≥180 |
抗張強度 | KG/CM2 | ≥160 | ≥180 |
扯斷伸長率 | % | ≥150 | ≥300 |
搞斷強度 | KG/CM2 | ≥20 | ≥31 |
脆性溫度 | ℃ |
| -50 |
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