橡膠道口板適用與鐵路、公路平交道口,城市輕軌道環形線路平交道口,以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線,企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。 鋪麵板采用新配方並添加尼龍嵌絲或子午線合成,橡膠表麵耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標準化設計製造,互換性強,安裝簡單,鋪設方便。 由於橡膠胎體有極好的減震性,車輛行人通過平穩、快捷、安全,可免除日常的維護和修理。 板上設有輪緣槽,鐵路專用道釘同枕木栓接,整體性好,外形美觀舒暢,便於清掃保潔和管理。 整體密封效果極佳,防滑、防濕,雨雪天氣可保持表麵乾燥。 橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進的產品,屬國內空白,取代原來的鋼筋水泥鋪麵板,具有隨力強,防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經壓縮變形少,強性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長等特點,經模擬由15萬次提高到45萬次,使用壽命長達10-15年,符合鐵路提速及環保要求。使用它可提高機動車輛的運輸能力,減少道口維修次數,避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全,經濟,環保,社會效益等方麵都值得推廣應用。(水泥道口板容易損壞,鐵道口板操音大。)該產品較原鋪麵板使用壽命高達3倍以上.並獲得鐵道部證認可的定點生產企業(特許證書編號TTX-621-0066).
  
型號  | 規格單位(MM)  | 重量(kg)  | 安裝位置  | ||
長度  | 寬度  | 高度  | |||
P60KG-1  | 1650  | 750  | 202  | 250  | 軌中間  | 
P60KG-2  | 1650  | 490  | 160  | 140  | 軌外側  | 
P50KG-1  | 1650  | 750  | 180  | 240  | 軌中間  | 
P50KG-2  | 1650  | 490  | 160  | 135  | 軌外側  | 
鐵路產品鋼膠墊塊木枕軌枕產品一覽表  | 
型號  | 規格單位(MM)  | 重量(kg)  | 安裝位置  | ||
長度  | 寬度  | 高度  | |||
P60KG-1  | 1650  | 750  | 202  | 250  | 軌中間  | 
P60KG-2  | 1650  | 490  | 160  | 140  | 軌外側  | 
P50KG-1  | 1100  | 750  | 175  | 200  | 軌中間  | 
P50KG-2  | 1100  | 480  | 175  | 100  | 軌外側  | 
項目  | 單位  | 標準  | 實際達到  | 
硬度  | 邵氏度  | 70-80  | 85-90  | 
反力  | 
  | 
  | 0.1  | 
拉斷強度  | kg/cm2  | ≥130  | ≥180  | 
200%定伸應力  | kg/cm2  | ≥100  | ≥160  | 
伸長率  | %  | ≥100  | ≥110  | 
阿克隆磨耗  | CM3/1.16KG  | ≤0.6  | ≤0.2  | 
永久變形  | %  | ≤25  | ≤0.5  | 
工作電阻  | 歐姆  | ≥10  | ≥10  | 
老化試驗  | 100℃/72小時  | 
  | 
  | 
扯斷強力  | KG/CM2  | ≥100  | ≥180  | 
抗張強度  | KG/CM2  | ≥160  | ≥180  | 
扯斷伸長率  | %  | ≥150  | ≥300  | 
搞斷強度  | KG/CM2  | ≥20  | ≥31  | 
脆性溫度  | ℃  | 
  | -50  | 
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