移動剪叉式高空作業平臺主要用於高空設備檢修和設備安裝等場合。廣泛應用於工礦企業、市政園林、
小區物業、港口碼頭等。該系列升降平臺為人工移動式、人工輔助移動式、車載式及汽車牽引式。升降結構
采用剪叉式升降結構，剪叉結構一般采用矩形管製作，升降動力有多種選擇，產品采用意大利和國產液壓泵
站，平臺臺麵設有防滑絕緣塑質扣板，更換方便。動力有兩相或三相電源，控製為電動控製，另備有手壓泵
，供停電時使用；具有移動靈活、升降平穩、操作方便等特點。該系列液壓升降平臺非常適用於工廠、機關、
商店及建築裝修、安裝等行業。
主要配置：剪叉式升降平臺
①剪叉臂：材質Q345矩形管、槽鋼等，上海寶鋼產；
②高壓油管：咸陽西北橡膠；
③電機動力單元：江蘇淮安；
④充氣輪胎，中國馳名商標“朝陽”牌；
⑤電器元件：德力西；
⑥液壓支撐閥：蘇州；
⑦液壓泵：油缸內孔精磨無縫管和活塞桿外圓鍍鉻調製處理，無錫四方
⑧傳動襯套為青銅復合軸承，浙江嘉興產； ⑨操作電壓為D24V安全電壓。
液壓油在液壓升降平臺系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統
早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用
代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、
性能發生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。
防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。 液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若
固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓
系統的途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方麵
防止固體雜質入侵系統：
2.1 加油時
液壓油必須過濾加註，加油工具應可靠清潔。不能為瞭提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。
加油人員應使用乾凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。
2.2 保養時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸
部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋後，清
除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔後才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材
料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打麵附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真
清洗，用高壓風吹乾後組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油
時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。
2.3 液壓系統的清洗
清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質
帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完後，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清
器、更換新濾芯後加註新油。
防止空氣和水入侵液壓系統
3.1 防止空氣入侵液壓系統
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中遊離出來，氣泡破裂
使液壓元件“氣蝕”，產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作
不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作“爬行”等不良後果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油
的變質。防止空氣入侵應註意以下幾點：
1、維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅動軸的密封應良好，要註意更換該處油封時應使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油
封代替，因為“單唇”油封隻能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修後，
液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經查詢液壓油泵修理過程，發現即為液壓油
泵驅動軸的油封誤用“單唇”油封所致。
3.2 防止水入侵液壓系統
油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損.除瞭維
修保養時要防止水分入侵外，還要註意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，最好倒置放置;含水量大的油要經多
次過濾,每過濾一次要更換一次烘乾的濾紙，在沒有專用機器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸
氣冒出並立即燃燒方能加註。
4.1 機械作業要柔和平順
機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的
沖擊負荷，一方麵使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方麵使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又
會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。
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