橡膠充氣氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維佈硫化而成的一種可充氣的內模（是由橡膠與纖維加強層硫化而製成的產品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性），充入空氣後，氣囊即伸展膨脹達到設計要求，充氣壓力根據需要進行設計生產。

船用氣囊結構及組成

    橡膠充氣氣囊是有囊嘴和囊體（錐形囊體、圓柱形囊體）兩部分組成。囊嘴是用Q235熱鍍鋅做成，該材質具有很好的耐海水腐蝕性能。錐形囊體包裹著囊嘴，經過無縫隙纏繞工藝和圓柱形囊體形成瞭一個整體，保證瞭氣囊的密封性、承載力和安全性等各項性能。

錐形囊體

圓柱形囊體

    氣囊的骨架材料是采用生產汽車輪胎的錦綸簾子佈。氣囊內層有氣密性好的橡膠層，用於密封囊體受到高壓時的壓縮氣體，外層有高耐磨性、耐屈撓性、耐腐蝕、抗老化的橡膠層。因此氣囊在使用過程中抗撕裂強度、拉伸程度、使用壽命等各項性能都得到瞭大大提高。

錦綸簾子線
錦綸浸膠簾子佈

    橡膠氣囊的整體應用十分廣泛，主要體現在以下方麵：

1.船舶下水、上排工程

    船用氣囊被廣泛應用於船舶的下水、上排工程，它的應用受場地限製小，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節省大量資金，很受國內外修、造船廠等用戶的青睞。

2.重物頂升、搬運工程

    重物頂升、搬運氣囊因投資少、安裝簡單以及安全可靠等特點，被廣泛應用於沉箱出運、鉆井平臺及大型建築體的頂升及搬運工程等領域。

3．助浮、 打撈工程

    橡膠氣囊具有重量輕、易操作、浮力大、耐海水腐蝕等優點被廣泛應用於失事船隻的助浮、打撈，沉箱下水、大型管道助浮及水下工程助浮等。還可根據需要加裝氣囊腰帶扣在打撈助浮時對吊帶起束縛作用，可以解決氣囊在助浮時吊帶因受力不均不能有效捆住氣囊的問題。另外還配有安全閥，它的大小可根據客戶需求配備。

4.橡膠充氣芯模

    橡膠充氣芯模又叫混凝土預製空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內模。主要用於公路橋梁混凝土前張法後張法梁的澆築成型和船舶工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠充氣芯模使用簡便，經濟耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹後具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統剛性模板所無可比擬的。適用於鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋麵板柱、梁、建築工程，水利工程(船塢、船臺、碼頭)。