該混凝土攪拌運輸罐和4.5T自卸車底盤用2號騎馬螺栓及專用墊鐵將其牢固連成一體,組成混凝土運輸車,它的主要特點是:它可以依靠自卸車取力器動力帶動齒輪油泵、液壓馬達驅動罐車運轉。通過控製桿控製液壓元器件,可以實現罐車正常快速運轉,快速進料,快速卸料及慢速卸料。由於采用瞭油路冷卻器,油溫始終保持在55℃以下,從而保證液壓馬達穩定運行。整機外型美觀大方,重心及結構采用優化設計,運轉平衡,液壓元件選用國傢重點骨乾企業的優質產品。機械部件結構合理,操作簡便,性能穩定可靠。當車在途中行進時,攪拌筒可以不停地轉動,避免出現水泥漿離散、沉淀等不良現象。從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質量。為保證卸料後罐體內外的乾凈清潔,專設有清理水箱、噴頭。
系統說明:
攪拌筒:該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處註入筒內。
1、傳動系統:該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源,由發動機後端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經定量柱塞油馬達,再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統(裝料和卸料機構):是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
2、操縱系統:是整個攪拌車的控製部件,操縱麵板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;並且後半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控製攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作。
3、供水系統:混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統;一種是壓力水箱供水系統,可供用戶選裝。
技術參數:
攪拌罐輸送容量(m3) | 3 | 4 | 6 | 8 |
攪拌筒幾何容量(m3) | 4.8 | 6.2 | 8.96 | 13.87 |
裝填比 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
進料速度(m3/min) | ≥3 | ≥3 | ≥3 | ≥3 |
出料速度(m3/min) | ≥1 | ≥1 | ≥1 | ≥1 |
出料殘餘率 | ≤1.0% | ≤1.0% | ≤1.0% | ≤1.0% |
攪拌筒轉速(r/min) | 0-14 | 0-14 | 5-12 | 0-14 |
進料口高度(m) | 3.1 | 3.1 | 2.59 | 3.8 |
出料口最小高度(m) | 1 | 1 | 1 | 1 |
軸線傾角 | 16°±0.5° | 16°±0.5° | 16°±0.5° | 16°±0.5° |
外形尺寸(m) | 3.8×1.95×2.1 | 4.0×1.95×2.1 | 5.7×2.2×2.59 | 5.8×2.5×2.9 |
油箱正常工作溫度 | 50°-70° | 50°-70° | 50°-70° | 50°-70° |
塌落度 | 12以上 | 12以上 | 12以上 | 12以上
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