WH    標準JB/ZQ 4384--97代替JB/ZQ4384--86 原稱KL

KL型-滑塊聯軸器介紹

      滑塊聯軸器與十字滑塊聯軸器結構相似，不同之處在於中間十字滑塊為方形滑塊，利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端麵的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。該剛性聯軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，隻有轉速很低的場合。滑塊聯軸器許用補償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。本標準所規定的滑塊聯軸器，適用於油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減震和緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。

滑塊聯軸器組成及安裝

   
    中心滑塊通過兩邊呈90°相對分佈的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊並不貴，也很容易更換，更換後仍能發揮其原有的性能。
    滑塊聯軸器常用於一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。市麵不同廠傢生產的滑塊聯軸器也並不完全相同。這種聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表麵需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為瞭減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中註油進行潤滑。因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應註意其工作轉速不得大於規定值。

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