產品突出特點:
1、(100-130mm)*4超小靶板,體積較其他它縮小60%,操作更簡便,定位優勢更明顯;
2、夾具安裝為單點吸附式安裝,全球首創,4秒鐘完成4個輪子安裝,已申請世界范圍專利;
3、規避瞭靶板/夾具變形,測量精度提高2倍以上;
4、高像素工業相機,領先現有市場的130萬像素3D定位產品;
5、全部角度測量時間16秒鐘,主要角度測量時間9秒鐘;
6、未來5年不會淘汰的技術,替代現有市場的大規格300*300mm靶板技術(已應用15年);
7、大鵬展翅一體潮流式的貴族機型:彰顯豪華氣派,個性十足;
8、全新的三維界麵調整界麵:人機互動簡單明瞭,一學就會;
9、非人為損壞,靶板終生保用,售後成本為零,為您免除後顧之憂;
10、小身材大本領,演繹人無我有,人有我先的大發展理念;
11、可選采用安卓系統的微信通訊技術,免費傳遞升級技術暢通無阻。
【卓越優勢】
精度更高,功能更強大
其精度可以精準到0.1mm/0.01°;
其功能除可實現所有傳統參數外,並可測出輪偏、輪偏等距離參數,輕松實現普通定位機不可完成的許多功能。
操作更簡便
其測量不受平臺水平度影響,車身傾斜其精度也不受影響;
僅需推動汽車或滾動車輪,即可完成所有參數測量;
安裝目標板;車輛滾動補償;虛擬測量,測量速度非常快;
沒有移動部件,無需維護工作;目標板無需標定;在車輪上無電子部件,如果目標板跌落,不會有電路損壞,裝好後可繼續工作。
故障率極低
目標反光板上無電子元器件、無需電池、無需數據傳輸,僅起圖像反光作用;
主體支架為金屬支架,橫梁多為鑄體,抗腐抗壓性強;
電腦多為品牌高端配置,以適應超大數據處理,性能更穩定。
兩個高精度數位相機持續不斷的監控每個車輪上的目標板,相機安裝在高處,避免損壞。
可選擇參考平麵:
實時參考平麵:以目標板作為參考平麵
固定參考平麵:以舉升機平麵作為參考平麵
定位機目標板:
★抗腐蝕性 ★無連接電纜、無需標定 ★內置緩沖
★在車輪上無電子部件 ★無需維護工作 ★輕量化設計
便於使用
視野范圍寬廣;車輛可舉升到便於調整的高度;目標板和控制臺之間無電纜或電子信號傳送。
產品方案配置:
1、最新版三維定位軟件,Windows7中文操作系統,國際標準中文導航菜單界麵,簡單易懂,10分鐘便會使用;
2、可選標配微型打印機,使耗材節省4/5,彰顯科技魅力,開創行業之先河;
3、設備軟件硬件保留升級空間15年,無須再更換資源,省成本時時領先不落後;
4、無需通過藍牙、紅外等方式傳輸數據,目標盤上無任何電子元器件,無需線束傳輸,無需電池,大大降低產品的故障率;
5、重復性測量誤差已達到國際一流標準±0.04°,可滿足高檔車要求,測量更精確;
6、無需定期標定。出廠時一次標定完畢,到現場安裝即可使用,可使用不同平臺,更換場地,來回挪動設備;
7、 操作簡便,將四個目標盤掛在輪輞上,僅需推動汽車或滾動車輪 即可完成除主銷外的傳統定位測量,可實現定位數據的自動補償,使測量數據更精準;
8、測量調整同步時間為0.5秒鐘,工作高效,速度快;
9、實現車身高度、空氣懸架測量、前束鎖定、發動機托架調整等眾多選配功能;
10、不受舉升平臺水平差影響。平臺不水平度對測量結果沒有影響,解決瞭傳統光電產品弊端;
11、可適應超長車身、超低底盤等眾多車型檢測;
12、車型改裝扁平胎專有定位程序;測量ESP車型專有定位程序;
13、語音及調平提示音功能,使操作更加方便快捷;
詳細檢測角度精度:
項目 | 精度 | 測量范圍 | 總測量范圍 |
外傾角 | ±0.02° | ±8° | ±8° |
後傾角 | ±0.05° | ±19° | ±19° |
前輪內傾角 | ±0.02° | ±19° | ±19° |
前束 | ±0.02° | ±2° | ±8° |
後輪推進角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
轉向差角 | ±0.08° | ±2° | ±40° |
後輪軸偏擺 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
輪距差 | ±0.03° | ±2° | ±8° |
前退縮角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
後退縮角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
輪距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <265cm(<105in) | <265cm(<105in) |
軸距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <533cm(<210in) | <533cm(<210in) |
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