液體氮化、液體氧氮化、QPQ表麵處理技術是金屬鹽浴表麵強化改性技術，通過二十多年的科研與實踐，這兩項技術在工業中已廣泛應用，涉及到汽車、摩托車、機車、紡織機械、工程機械、液壓機械、電器、輕工機械、化工機械、槍械、機器機表、照相機、齒輪、工具和模具等幾十個行業。我公司已為廣東中山科銳等多傢專業模具熱處理廠設計制造大小QPQ熱處理線（預熱爐、軟氮化爐、等溫淬火爐、清洗槽、氧化鹽浴爐）二十餘條，創造良好效益。
液體氮化： 是在金屬表麵滲入氮、碳、硫等多種元素，使金屬表麵的硬度大大提高，滲層均勻，機械零件具有優良的耐磨性和耐疲勞強度。同時具有變形小、無公害、節能等優點。
液體氧氮化：是在液體氮化的基礎上進行一次氧化，使得金屬表麵在具有高硬度、高耐磨性的同時，表麵耐腐蝕性能有很大提高，表麵有光澤的黑色。鹽霧試驗可達40-96小時。
QPQ、OPO：是在液體氧氮化的基礎上進行一次或多次拋光後再次氧化，使得金屬表麵在具有高硬度、高耐磨性的同時，表麵耐腐蝕性有極大提高，表麵呈有光亮的黑色。鹽霧試驗可達100-700小時。 
液體氮化、液體氧氮化QPQ、OPO具有下列優點： 
高的表麵硬度，優良的耐磨、減磨、抗咬合性能極小的變形
滲層均勻，表麵色澤均勻
優良的耐疲勞性能
極好的抗蝕性（液體氧氮化、QPQ、OPO
無環境污染
適用范圍：
適用材料：各種結構鋼、工具鋼、不銹鋼、高合金鋼、鑄鐵及鐵基粉末冶金件等一切黑色金屬。
液體氧氮化可替代工藝：可替代滲碳淬火、易變形件的淬火、離子氮化、氣體氮化、氣體軟氮化、高頻；可替代發黑、鍍硬鉻、鍍裝飾鉻、鍍鎳、可替代某些不銹鋼
適用行業：汽車、摩托車、機車、內燃機、紡織機械、工程機械、輕工機械、泵閥設備、液壓機械、印刷包 裝機械、化工機械、電動工具、農業機械、機床、工具和模具等、高低壓電器開關等上的要求耐磨、耐蝕、耐疲勞、抗咬合等零件
典型應用 ：曲軸、缸套、柱塞、凸輪軸、缸塞環、發動機氣門、汽車雨刮器球頭轉軸、鉚釘、齒輪、蝸輪、蝸桿、鉆頭、刀具、高強度緊固件、液壓泵齒輪、銷軸、液壓件缸體、鋁壓鑄模、鋁擠壓模、鋁沖模、鋁噴註模、塑料模、縫紉機零件、電氣動工具零件、各類沖壓件。
氮化爐軟氮化具有以下特點：1、處理溫度低，時間短，工件變形小。2、不受鋼種限制，碳鋼、低合金鋼、工模具鋼、不銹鋼、鑄鐵及鐵基粉未冶金材料均可進行軟氮化處理。工件經軟氮化後的表麵硬度與氮化工藝及材料有關。3、能顯著地提高工件的疲勞強度、耐磨性和耐腐蝕性。在乾摩擦條件下還具有抗擦傷和抗咬合等性能。4、由於軟氮化層不存在脆性ξ相，故氮化層硬而具有一定的韌性，不容易剝落。因此，目前生產中軟氮化巳廣泛應用於模具、量具、刀具（如：高速鋼刀具）等、曲軸、齒輪、氣缸套、機械結構件等耐磨工件的處理。
■能進行瞭處理的材料：碳鋼、合金鋼（包括模具鋼）、高速鋼、不銹鋼、鑄鋼、粉末冶金材料。
■處理後的工件表麵硬度高，有很高的耐磨性極高的氮化層，適合要求很高的汽車、摩托車零部件。
■處理的沖壓模壽命比氣體氮化提高3-10倍，擴散層深度可達0。3-0。8m/m，氮化合層深度可達12-250Üm

 氣體氮化爐：

用 途:
　　 RN系列井式氣體氮化爐屬標準節能型周期作業爐。主要供各種鋼制機械零件、汽車曲軸、汽車活塞環、摩托車剎車片、模具等進行氣體氮化熱處理之用
溫度：650℃
特點：
1、電爐設有熱風循環裝置，可使爐罐內的氣氛及溫度均勻；
2、因設有氣氛保護，所以工作無變形、無氧化，節省原材料；
3、爐罐蓋的升降采用電動液壓裝置，爐罐蓋升降平穩、無抖動；
4、爐罐、裝料筐、風扇等采用耐熱合金鋼，使用壽命長；
5、電爐設有快速冷卻裝置，可根據需要快速冷卻；
6、電爐設有連鎖保護裝置，可防止因誤操作而發生的故障及事故；
7、無污染，環保效益好。
結構簡介：
　　RN系列井式氣體氮化爐屬節能型氣體氮化爐，采用節能爐襯雙水冷爐罐蓋， 真空橡膠密封以及上下二區拉溫或多區控溫。使電爐保溫性， 爐溫均勻性， 密封性，滲氮速度都有很大提高， 爐型與國際標準一致。 本系列井式氣體氮化爐的外殼由鋼板及型鋼焊接而成，爐襯由超輕質， 高強度0.6g／cm3節能耐火磚砌成， 爐襯外層夾置矽酸鋁纖維，然後填充膨脹蛭石粉保溫。 加熱元件由高溫電阻絲繞成螺旋狀，安裝在爐襯的擱磚上，在爐膛中安有不銹鋼爐罐。爐蓋上安裝有雙頭不銹鋼滴註器供滴註甲醇， 使爐內溫度氣氛均勻。爐蓋上裝有取樣管、排氣管、 爐罐側壁上部的輸入管可供氨氣輸入用， 爐罐與爐蓋采用水冷真空橡膠密封，並裝有壓緊螺拴。 爐內廢氣是通過排氣管排出爐外。
技術參數：

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