剛性聯軸器產品介紹和特點講解
剛性聯軸器,實際上是一種扭轉剛性的聯軸器,即使承受負載時也無任何回轉間隙,即便是有偏差產生負荷時,剛性聯軸器還是剛性傳遞力矩.如果系統中有任何偏差,則會導致軸,軸承或聯軸器過早的損壞,也就是說其無法用在高速的環境下,因為它無法補償由於高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移.當然,如果相對位移能被成功的控制,在伺服系統應用中剛性聯軸器也會發揮很出色的性能.
產品特點
1． 重量輕,超低慣量和高靈敏度
2． 免維護,超強抗油和耐腐蝕性
3． 鋁合金和不銹鋼材料
4． 提供緊固螺栓型,夾持型和分離型
剛性聯軸器河北泊頭億通聯軸器有限公司專業生產產品，產品銷往全國各地，由廠傢直接髮貨，我廠還可根據客戶的需求來為您制作產品。剛性聯軸器起動性好,具有一定補償性能,與撓性聯軸器配套,可改善機械傳動性能。適用於帶負載起動或起動頻繁而不需要調速的機械設備,如離心式水泵,鼓風機,空氣壓縮機,帶式輸送機,刮板運輸機,攪拌機,球磨機等。SF型為凸緣夾殼式分三式聯軸器,其夾殼部分等同 JQ型聯軸器,凸緣部分等到同DT型聯軸器.在結構設計上既保留凸緣聯軸器容易對中的優點,又兼有夾殼聯軸器裝拆方便的長處.軸向方向留有保證拆 卸機械密封靜環座的間隙，更密封環時隻須將攪拌軸下降6-8mm.適用於經常更換密封環的場合。
20 凸緣聯軸器優缺點
優點：但由於結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩，故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用。凸緣聯軸器(亦稱法蘭聯軸器)是利用螺栓聯接兩凸緣(法蘭)盤式半聯軸器，兩個半聯軸器分別用鍵與兩軸聯接，以實現兩軸聯接，傳遞轉矩和運動。凸緣聯軸器結構簡單，制造方便，成本較低，工作可靠，裝拆、維護均較簡便，傳遞轉矩較大，能保證兩軸具有較高的對中精度，一般常用於載荷平穩，高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。凸緣聯軸器不具備徑向、軸向和角向補償
凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。
夾殼聯軸器和凸緣聯軸器同屬於剛性聯軸器,適用范圍較廣,它是利用兩個沿軸向剖分的夾殼,以某種方式加緊,以實現兩軸聯接的聯軸器。
既然夾殼聯軸器屬於剛性聯軸器的范疇，所以其特征和剛性聯軸器一樣，具有結構簡單，制造成本低廉，不具備補償兩軸線相對偏移，隻適用於在安裝時能嚴格對中的兩軸聯接，且不具備減振和緩沖功能，大多隻適用於載荷平穩並無沖擊振動的工作條件下。
夾殼聯軸器較凸緣聯軸器相比，通常最大外緣的線速度小於或等於5m/s，當大於這個值時需要進行平衡校驗，為瞭改善平衡的狀況，加緊螺栓應該正、倒相間安裝。
夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實現兩軸聯接，靠兩半聯軸器表麵間的摩擦力傳遞轉矩，利用平鍵作輔助聯接。為瞭改善平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。立式夾殼聯軸器的特性與夾殼聯軸器近似，結構簡單，裝拆方便，適用於低速（最高圓周線速度為５Ｍ／Ｓ），無沖擊，振動載荷平穩的場合，宜用於攪拌器等立軸的聯接。
夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，隻適用於低速和載荷平穩的場合，通常最大外緣的線速度不大於 5m/s ，當線速度超過 5m/s 時需要進行平衡校驗。
凸緣聯軸器是一種結構非常簡單的聯軸器，主要由兩半聯軸器和聯接螺栓組成.凸緣聯軸器的主要加工工序有聯軸器軸套孔裝配前的鏜削、切割和鍵槽的修整、聯軸器端麵和其它表麵的加工等。半聯軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式，圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優點.聯軸器的端麵加工經常是套裝在軸上進行的，這是為瞭使聯軸器端麵上的榫能準確地與軸中心線同心，在這一加工工序中特別要註意保證聯軸器端麵與轉子軸的垂直，同時應註意對中榫的相互配合是否符合要求。對於無對中榫的凸緣聯軸器，在鉆孔後還應該將兩個半聯軸器套合在一起進行鉸孔加工。
圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心，聯軸器與軸相配合麵的接觸能達到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。半聯軸器一般由鍛件制成，粗加工時每麵留2-3mm的餘量，並要進行消除殘餘應力的熱處理才能進行鏜孔工序。聯軸器的鏜孔通常在車床上進行，因為對聯軸器軸套孔加工精確度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。聯軸器外表麵的精加工在進行鏜孔的同一裝夾中進行。加工後的孔的尺寸以及孔與軸配合表麵的接觸情況需要檢驗，對於成批生產的聯軸器，一般可用錐度樣柱進行，這可保證零件的互換性。單件生產的聯軸器可將辦聯軸器套合在軸端上來檢驗。如果軸與孔的配合不合要求時，可以修刮聯軸器的孔。
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