型號:DS2462 | 廠傢(產地):山東東嶽神舟 |
氟橡膠 山東東嶽神舟 DS2461
氟橡膠 山東東嶽神舟 DS2462
氟橡膠 山東東嶽神舟 DS2463
氟橡膠 山東東嶽神舟 DS2601
氟橡膠 山東東嶽神舟 DS2602
氟橡膠 山東東嶽神舟 DS2603
氟橡膠 山東東嶽神舟 DS2604
氟橡膠簡介
氟橡膠(俗稱2#膠),為白色彈性體,為偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物,其氟含量在66%以上。氟橡膠生膠經加工硫化而成的制品具有良好的力學性能,卓越的耐油性(各種燃油、合成油、潤滑油)以及高溫耐熱性,是現代航空、火箭、導彈、宇航飛行等尖端科學技術及其它工業不可缺少的材料。
產品用途:
廣泛應用於耐高溫、耐燃油(航空燃油、汽車燃油)、耐潤滑油(各種合成油)、耐流體(各種非極性溶劑)、耐腐蝕(酸、堿)、耐強氧化劑(發煙硫酸等)、耐臭氧、耐輻射、耐大氣老化的場合,制作墊圈、墊片、O型圈、V形環、骨架油封、隔膜、膠管、電纜護套、隔熱佈、閥片、伸縮接頭、膠輥、塗層、膏狀室溫硫化膩子等。
氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性,是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不可缺少的材料。近年,隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升,氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。
氟橡膠(fluororubber)是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。中國從1958年開始也開發瞭多種氟橡膠,主要為聚烯烴類氟橡膠,如23型、26型、246型以及亞硝基類氟橡膠;隨後又發展瞭較新品種的四丙氟橡膠、全氟醚橡膠、氟化磷橡膠。這些氟橡膠品種都首先以航空、航天等國防軍工配套需要出發,逐步推廣應用到民用工業部門。
主要性能
化學穩定性佳
氟橡膠具有高度的化學穩定性,是目前所有彈性體中耐介質性能最好的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、矽醚類油、矽酸類油,耐無機酸,耐多數的有機、無機溶劑、藥品等,僅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、氫氟酸、氯磺酸、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似,且更有獨特之處,它耐強氧化性的無機酸如發煙硝酸、濃硫酸性能比26型好,在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。
耐高溫性優異
氟橡膠的耐高溫性能和矽橡膠一樣,可以說是目前彈性體中最好的。26-41氟膠在250℃下可長期使用,300℃下短期使用;246氟膠耐熱比26-41還好。在300℃×100小時空氣熱老化後的26-41的物性與300℃×100小時熱空氣老化後246型的性能相當,其扯斷伸長率可保持在100%左右,硬度90~95度。246型在350℃熱空氣老化16小時之後保持良好彈性,在400℃熱空氣老化110分鐘之後保持良好彈性,在400℃熱空氣老化110分鐘之後,含有噴霧炭黑、熱裂法炭黑或碳纖維的膠料伸長率上升約1/2~1/3,強度下降1/2左右,仍保持良好的彈性。23-11型氟膠可以在200℃下長期使用,250℃下短期使用。
耐老化性能好
氟橡膠具有極好的耐天候老化性能,耐臭氧性能。據報導,DuPont開發的VitonA在自然存放十年之後性能仍然令人滿意,在臭氧濃度為0.01%的空氣中經45天作用沒有明顯龜裂。23型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也極好。
真空性能極佳
26型氟橡膠具有極好的真空性能。246氟橡膠基本配方的硫化膠真空放氣率僅為37×10-6乇升/秒.厘米2。246型氟橡膠已成功應用在10-9乇的真空條件下。
機械性能優良
氟橡膠具有優良的物理機械性能。26型氟橡膠一般配合的強力在10~20MPa之間,扯斷伸長率在150~350%之間,抗撕裂強度在3~4KN/m之間。23型氟橡膠強力在15.0~25MPa之間,伸長率在200%~600%,抗撕裂強度在2~7MPa之間。一般地,氟橡膠在高溫下的壓縮永久變形大,但是如果以相同條件比較,如從150℃下的同等時間的壓縮永久變形來看,丁和氯丁橡膠均比26型氟膠要大,26型氟橡膠在200℃×24小時下的壓縮變形相當於丁橡膠在150℃×24小時的壓縮變形。
電性能較好
透氣性小
氟橡膠對氣體的溶解度比較大,但擴散速度卻比較小,所以總體表現出來的透氣性也小。據報導,26型氟橡膠在30℃下對於氧、氮、氦、二氧化碳氣體的透氣性和丁基橡膠、丁橡膠相當,比氯丁膠、天然橡膠要好。
低溫性能不好
氟橡膠的低溫性能不好,這是由於其本身的化學結構所致,如23-11型的Tg0℃。實際使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數來表示。膠料的配方以及產品的形狀(如厚度)對脆性溫度影響都比較大,如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞,制品的厚度增加,脆性混同度也敏感地變壞。
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