產品品牌：寶馬 市售版 S1000RR

產品型號：CAR-287

本公司供應寶馬 市售版 S1000RR CAR-287摩托車質量保證，歡迎咨詢洽談。

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寶馬S1000RR/寶馬戰斧 寶馬近期推出了一款超級摩托車，型號為S1000RR。這輛寶馬S1000RR超級摩托車目前已經接收訂購。 作為知名的汽車廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車型而著稱，但寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。 寶馬S1000RR超級摩托車將是主攻中端主流市場，與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，它采用四沖程直列四缸水冷發動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒(官方),0-200km/h加速時間5.91秒。(其實0-100km/h可以達到2.3秒左右)同時，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設計，采用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。相對同級別摩托車來說，寶馬S1000RR超級摩托車表現相當優異。 為了要跟日系對手區分開來，S1000RR的前大燈采用了不對稱的設計，但這點其實也只是BMW慣用的風格。尾燈的造型也十分吸引，全LED尾燈襯托的是有如魔鬼魚的線條。車身再找不到廠方的Paralever單筒氣壓避震及Telelever氣壓等懸掛系統，取而代之的是46mm倒立前叉及單筒彈簧后避震。S1000RR即使配上賽車版ABS后，凈重只有206.5kg；若減去了ABS，更只有204kg，是一臺十分輕巧的車型。同樣使用上直四DOHC 16氣門引擎，但S1000RR比對手的最大馬力還要多11匹，直達193匹。這臺直四引擎采用了前傾32度的安裝，所用的氣門是源自寶馬方程式戰車的技術。有如日系對手，RR也配有防鎖式離合器。 S1000RR的前大燈采用了不對稱的設計，但這點其實也只是BMW慣用的風格。 發布會BMW摩托車部總經理姚承彬先生主持，發布會在播出BMW S 1000 RR于SBK的比賽片段及制作過程后，這臺采用前傾32度水冷直四引擎，于13000轉時能爆發出193匹最大馬力的的超級戰馬BMW S 1000 RR終于隆重登場！ 現在最頂級的跑車都顧及了賽道以外的使用，所以RR也加入了行車模式的選擇。四種模式包括：Rain（雨天）、Sport（運動）、Race（競技）Slick（光頭胎）。要轉換模式只需要按動右車把上的按鈕，同時儀表上也有模式顯示。要確認模式，就要拉下離合器和關掉油門，計算機便會執行行車模式的指令。在“雨天”(Rain)模式下，引擎輸出會控制在150匹，而馬力及扭力的輸出也會變得順滑。“運動”(Sport)模式下，可以發揮出193匹的威力，油門的反應會來得更直接。至于“比賽”(Race)模式，是讓S1000RR在為賽道上使用而設的，馬力也是100%的輸出。最后的“光頭胎”(Slick)模式，除了用足所有馬力之外，還有恒設DTC (Dynamic Traction Control)防滑系統的介入，讓后輪最多打滑5秒，允許駕駛者造出power slide的漂移過彎方法。不過Slick模式需要插計算機啟動，并非僅靠按鍵可以執行。

 

09款 BMW S1000RR 規格表
產地	德國
引擎形式	水冷四沖程直列四汽缸DOHC 16氣門
總排氣量	999 cc
缸徑×行程	80 x 49.7 mm
壓縮比	13.0 :1
乾重	204kg
最大功率	193ps/13000rpm
最大扭矩	11.48kg-m/9750rpm
燃油供應	BMS-KP電子燃油噴射
車架型式	鋁合金雙翼梁
座高	820mm
長x寬x高	2056 x 826 x -mm
傳動系統	濕式多片6前速，皮帶傳動
拖曳距（T）	95.9mm
前傾角（R）
軸距	1432mm
懸掛系統(前)	46mm 倒立套筒前叉，120mm行程
懸掛系統(后)	單筒彈簧避震，壓縮及回彈調校，130mm行程
掣動系統(前)	雙320mm浮動碟+雙活塞卡鉗
掣動系統(后)	單220mm碟+單活塞浮動卡鉗
油箱容量	17.5升
輪胎(前)	120/70 ZR17
輪胎(后)	190/55-ZR17

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