SL型十字滑塊聯軸器的中間滑塊位置並不是有螺絲之類的將其固定,而是在工作時兩半聯軸器將其夾在中間,轉動時才可以起到滑動作用。十字滑塊聯軸器的兩半聯軸器端傳遞轉矩的鍵是互相成垂直的十字狀的，所以才叫十字滑塊。當兩端被軸固定以後，滑塊就被夾在兩半聯軸器中間不可能脫離瞭。中間滑塊不需要用螺絲之類的來固定,在半聯軸器裝上之後直接裝上去就行瞭,不用擔心掉出來的,如果用瞭螺絲固定瞭,它沒有活動空間,反而起不到滑塊的作用.
      十字滑塊聯軸器由兩個在端麵上開有凹槽的半聯軸器和一個兩麵帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時,中間盤就會產生很大的離心力,從而增大動載荷及磨損。因此選用時應註意其工作轉速不得大於規定值。 這種聯軸器一般適用軸的剛度大，並且無猛烈沖擊，轉速小於250r/min的轉動系統中。

滑塊聯軸器與十字滑塊從外表看區別在於滑塊聯軸器是中間是尼龍塊，而十字滑塊聯軸器中鍵盤是帶爪的鋼件。

那麼如果十字滑塊聯軸器的間隙過大要怎樣維修呢，億通給您支個招：

     把中間的滑塊在銑床上或刨床上修的平整些，再按實際尺寸制作8快黃銅板，打上3-5個孔套上扣，用沉頭螺絲把銅板固定在十字快上，再把兩半聯軸器上的槽按十字塊的尺寸加工一下，聯軸器就修好瞭。它的壽命是普通聯軸器的2-3倍，並且再出現間隙大的時候隻換銅板就可以瞭，既省時間又省費用。之前有客戶反映不錯，如果您有這樣的問題不妨試試。

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