商品代碼:11555604

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    NSK53306 NSK進口軸承53306 NSK原裝進口軸承53306 軸承53306
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    商品詳細說明
    品牌 NSK 型號 53306 內徑 30(mm)
    外徑 60(mm) 厚度 22.6(mm) 保持架及其材料 J鋼板沖壓
    滾動體列數 單列 滾道類型 球麵滾道 使用特性 高速
    軸承材料 HQ 滾動體類型 密封蓋 無密封
    滾動體 鋼球 樣品或現貨 現貨

         本旺鋪是一傢專營軸承的實體公司。

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    因軸承品牌、規格型號眾多,產品無法一一在網站上展示,您若有更多的需求可直接旺旺在線咨詢,我們會為您提供周到、專業的服務!我們願為您做一切關於軸承問題的解答! ??


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    以上尺寸均為

    (內徑mm*外徑mm*厚度)

     

    推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由於套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球麵座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成。
    與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
    單向推力球軸承,可承受單向軸向負荷。
    雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負荷,其中軸圈與軸配合。座圈的安裝麵呈球麵的軸承,具有調心性能,可以減少安裝誤差的影響。
    推力球軸承不能承受徑向負荷,極限轉速較低。

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    推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數較低,轉速較高,並具有調心性能。
    29000型軸承的棍子為非對稱型球麵滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動,並且滾子長、直徑大,滾子數量多,載荷容量高,通常采用油潤滑,個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時,應優先選用;
    80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承,可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,並且剛性大、占用軸向空間小。
    推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承適用於轉速低的場合,推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承,隻能承受單向軸向載荷和輕微沖擊,能夠限製軸(或外殼)一個方向的軸向位移,因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大於推力球軸承。滾子滾動時,由於滾子兩端線速度不同,使滾子在套圈滾道上不可避免地產生滑動,因此,此類軸承的極限轉速較推力球軸承低,通常僅適用於低速運轉場合。
    標準設計的推力圓柱滾子軸承采用車製金屬實體保持架,根據用戶要求,也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承隻能承受單向軸向載荷,能限製軸承單向軸向位移,故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比,承載能力大、相對滑動小,但極限轉速較低。

     

    推力圓柱滾子軸承主要用於重型機床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機、立式電機等機械中。

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    進口軸承真假辨別:

    1、普通進口軸承材質均為軸承鋼材質,不銹鋼軸承和耐高溫軸承及陶瓷軸承,具體型號具體分析。

    2、進口軸承的表麵光滑平整,產地、型號和品牌的字體清晰工整。

    3、外包裝盒顏色、SKF標志顏色、字體顏色均規正為SKF正品軸承原裝包裝。

    價格問題:產品正宗、價格優良,本店所銷售商品均為原裝正品,現在市場假貨多,請勿拿假貨價位相作比較。我們隻提供優質的原裝進口軸承產品。從我司購買的軸承如有產品質量問題,我公司無條件退換。由於我公司是從國外工廠直接訂貨,無中間環節,為您節省多層次的費用,提供最優競爭價格。

    尺寸問題:每件商品都有自己的詳細尺寸,如描述沒有註明,請核實好詳細尺寸,可來電咨詢,以避免不必要的錯誤。

    退貨及留貨問題:如商品存在質量問題或者型號有誤,請及時與我們聯系,我公司可提供退換貨服務。商品經使用、外包裝等破損壞或丟失,遭損壞等,影響二次銷售均不允許申請退換貨 。由於庫存太大,而且數據變化太快,本店不設留貨服務,下訂單順序一律以付款順序為準。如果您付款後出現瞭斷貨,隻要您提出退款申請,我們會及時給您退款,不能接受和理解這種情況的買傢,請一定不要購買。

    配套全麵 服務周到:公司擁有專業的管理、技術、貿易人才,兼顧經銷商及最終客戶的業務,服務體系完善。產品配套方麵在國內外機床工具、印刷機械、紡織機械、橡膠機械、造紙機械、礦山機械、電力設備、鋼鐵設備等製造業配套全麵及服務周到,與廣大客戶建立瞭良好的合作關系!

    快遞問題:本店默認為宅急送快遞,如需其他快遞請旺旺告知。快遞公司一般是35天到達,但因所在城市不同,運送速度會有一定的不一,特別是比較偏遠的地區。如果是遇到惡劣天氣以及法定節假日,都會有延遲耽擱現象。另外快遞公司每個網點的業務員素質也不一,中間可能出現個別網點業務員態度不好或者包裹損壞等,一些賣傢無法預知的意外因素。總之有什麼不愉快請及時聯系我們售後,您的不愉快是我們最大的遺憾,我們會積極跟快遞公司溝通解決的。

    ★★★★公司售後服務★★★★

    對使用我公司銷售的軸承客戶,出現質量問題時,市內不超過兩工作日,外省市不超過五工作日,會派技術人員到現場解決。本公司以優良的產品、優質的服務、更優惠的價格,實行三包,真誠為廣大客戶服務,敬請在未來的日子裡使用本公司經銷的進口品牌軸承。

    軸承的安裝
    軸承的安裝是否正確,影響著精度、壽命、性能。因此,設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下:

    1)清洗軸承及軸承關連部件;
    2)檢查關連部件的尺寸及精加工情況;
    3)安裝;
    4)安裝好軸承後的檢查;
    5)供給潤滑劑。
    希望在即將安裝前,方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,不清洗,直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑,普通也不必清洗,但是,機器用或高速用軸承等,要用潔凈的油洗凈,除去塗在軸承上的防銹劑。除去瞭防銹劑的軸承,易生銹,所以不能放置不顧。 再者,已封入潤滑脂的軸承,不清洗直接使用。
    軸承的安裝方法,因軸承結構、配合、條件而異,一般,由於多為軸旋轉,所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入,或多用熱裝方法。錐孔的場合,直接安裝在錐度軸上,或用套筒安裝。
    安裝到外殼時,一般遊隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機壓入,或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑,冷縮配合安裝的場合,空氣中的水分會凝結在軸承的表麵。所以,需要適當的防銹措施。

    因為進口軸承安裝的正確與錯誤、好與壞,將會直接影響到進口軸承的精密度、壽命和性能。因此,我們要研究進口軸承的正確安裝方法,即按照包含如下項目在內的操作標準進行正確的安裝。
    進口軸承的安裝方法:
    1
    、要清洗進口軸承及相關零件。
    而已經脂潤滑的進口軸承及進口軸承雙側具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承,在安裝前是不需要進行清洗的。
    2
    、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。
    3
    、進口軸承具體的安裝
    進口軸承的安裝應根據軸承結構、尺寸大小和軸承部件的配合性質而定,壓力應直接加在緊配合的套圈端麵上,不得通過滾動體傳遞壓力。
    進口軸承的安裝一般采用如下方法:
    1)壓入配合
    軸承內圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓將在軸上,然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內。壓裝時在軸承內圈端麵上,墊一軟金屬材料做的裝配套管銅或軟鋼
    裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大,外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小,以免壓在保持架上。進口軸承的外圈與軸承座孔為緊配合,內圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內,這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。
    如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝時內圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端麵。
    2)加熱配合
    通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適合於過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100,然後從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻後內圈端麵和軸肩貼合不緊,軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬製的軸承緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合麵受到擦傷。


    用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應用一網柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉淀雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控製油溫不得超過100,以防止發生回效應,使套圈的硬度降低。

    3)圓錐孔軸承的安裝
    圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝在緊定套和退卸套的錐麵上,其配合的松緊程度可用軸承徑向遊隙減小量來衡量。因此,安裝前應測量軸承徑向遊隙,安裝過程中應經常測量遊隙以達到所需要的遊隙減小量為止。安裝時一般采用鎖緊螺母安裝,也可采用加熱安裝的方法。

    4)推力軸承的安裝
    推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定,以防止相對於軸轉動。

     軸承的保養

    一、軸承保養的方法 

      
    用去漬油把臟東西洗掉,再用潤滑油保養,如果不用潤滑油,在泡過去漬油後會更快生銹。 

      
    可以把軸承的一邊蓋子拆下來,用去漬油(加油站有賣15/)洗。洗完上油,可以上針車油。 

      
    用機油如果太黏,再加一點WD-40還不錯。 

      
    軸承沾到水一定要馬上上油保養。 

      
    二、用具 

      
    潤滑油(lubricant):保護軸承;清除培林裡麵的臟污、異物。 

      
    清潔劑(cleaner):清潔、去除油漬(degreaser) 

      
    如果軸承轉得不順,有雜音,那可能是軸承進沙。 

      
    如果不是很講究或是很懶,其實是可以不用管,而且,一旦軸承拆過,洗掉原本較厚的黃油,就會變得比原本更易進沙,以後就更要常常洗。 

      
    三、器材: 

      
    去漬油二罐(去加油站買,每罐十五元) 

      
    碗公或其它容器(不要用塑料的,可能會溶掉) 

      
    幾個小容器  (用來放拆下來的小東西) 

      
    精密起子   (就是鎖眼鏡縲絲的那種小起子,要一字的) 

      
    牙刷潤滑油  WD-40,針車油,恐龍191選用一種,及恐龍192噴霧式黃油或黃油

      
    四、步驟: 

      1
    、先拆下輪子,記得將螺絲收好,掉瞭就麻煩! 

      2
    、取下軸承。有的輪子的core很緊,軸承很難拆下來,就用六角板手(就是拆螺絲的那一個)用力的給它挖下來,放心,軸承是很不容易壞的! 

      3
    、先用牙刷將軸承表麵的臟東西刷掉,你不做這步也行,沒差! 

      4
    、有的軸承的側蓋是可拆的,有的則不行,先判斷你用的軸承側蓋是否可拆。 

      
    怎麼判斷呢?別急!如果在軸承側蓋的邊緣,有一個C形的環,就是可拆的,沒有,就是不可拆的,不過也有例外! 

      5
    、如果是可拆的,就很簡單啦!用一字的精密起子,在C環的缺口,將C環撬起來,再將側蓋取下來,隻要拆一邊就好瞭喔!C環和側蓋要收好,等一下洗完你可能想把它們裝回去! 

      6
    、如果是不可拆的,就比較麻煩啦!要用破壞式的方法。用精密起子伸入側蓋的縫,用力把側蓋撬起來,不要懷疑,就是這樣,不過這側蓋就裝不回去瞭!嗯,丟掉吧!記得,隻要拆一邊就好瞭,拆兩邊就毀瞭! 

      7
    、把所有的軸承的一邊側蓋都拆下來,就可以開始洗瞭!倒去漬油到碗內,把軸承丟下去攪一攪就可以瞭。

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