正新品牌質量可靠,發貨前也做瞭檢查,確完好發出,收貨後也可以在安裝前檢驗,如果親信不過正新品牌,信不過我們10年老店的,請勿購買,免得為瞭幾塊錢傷和氣
安裝過後說損壞的一律無法售後,不能接受的勿拍
成本價讓利車友,大傢買之前務必確認好型號,不懂的咨詢客服,默認全峰快遞,到貨以實際為準,不到地區免費轉件,不支持延誤退款,買錯瞭來回郵費自理,扣除發出郵費7元
重要說明:自行車內胎都是抽真空狀態的,道理很簡單,就是檢驗內胎有無漏氣,如果你收到內胎不是真空狀態,那麼就是漏氣,如果收到內胎是真空狀態,那麼內胎是不可能有所謂漏氣。安裝,紮胎這些導致內胎漏氣,我們是沒有辦法質保的,所以各位朋友收到內胎首先看下是否真空狀態,如果內胎不是真空狀態,可以直接拒簽或者聯系我們退換貨!另外關於內胎正確使用是應該放在正確的規格外胎裡麵充氣,這樣會均勻受氣,有些朋友單單給新內胎充氣,那麼內胎胎大小不均勻很正常。以上請瞭解,謝謝!
關於內胎安裝的簡單知識:切記要檢查胎墊是否正常,車圈是否沒有毛刺,打氣要均勻打氣不要夾到內胎,以免發生不必要的損失!
小知識:
法式氣門嘴(英語:Presta valve、Sclaverand valve或French valve)通常簡稱為法式嘴,大多使用於公路自行車上。這種型式的氣門嘴由具有外螺紋的銅管本體、屏住的氣閥螺絲、氣門嘴蓋與一塊將氣門嘴固定在輪輞上的螺母等零組件組成。
法式嘴的最大特征跟美式嘴剛好相反,其氣芯無法拆除。但某些法式嘴的氣芯卻可以,其目的是為瞭註入內胎修補劑,不過這種罕見的法式嘴數量相當稀少。為瞭不同的應用情況,銅管本體的長度會變化;其6mm的孔徑也比美式嘴小(美式嘴的本體孔徑為8mm)。由於法式嘴的底部與輪輞之間以螺母固定,有助於強化幅寬較窄的自行車輪輞,因為該種輪輞最脆弱的地方往往就在氣門嘴孔。
法式嘴的另一個優點是重量輕,且泄氣時可微調其速度,並精準地控製氣壓。充氣之前必須先松開頂端的氣閥螺絲,才能打氣進去。法式嘴的打氣筒與美式嘴不同,不過法式嘴前端可鎖上轉接頭,便能使用美式嘴的打氣筒。
美嘴即美式氣門嘴(Schrader valve)的簡稱
美式氣門嘴(英語:Schrader valve或American valve)通常簡稱為美式嘴,是一種廣泛運用於今日所有動力車輛之輪胎上的充氣裝置。“Schrader”是美國一個品牌名稱,來自於德裔美國人奧古斯特·許瑞德(August Schrader)於1844年設立的許瑞德公司,並於1893年以這種設計的氣門嘴取得美國專利權。
美嘴與法嘴的區別
一般公路車用法式嘴的多些,山地用美式嘴的多些。法嘴的氣密性要好於美嘴,上邊的小環擰的越緊,裡邊的密封圈就拉的越緊,自然氣嘴的密封也就越好,法嘴的密封性與胎內氣壓大小無關,缺點:是打氣麻煩,要先擰松小環打氣,打完後擰緊。美嘴的密封是靠氣嘴芯內部的小彈簧拉動密封芯來密封的,密封的好壞與彈簧及密封墊的質量有很大關系,優點:打氣方便。
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新手教學
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