正新品牌質量可靠，發貨前也做瞭檢查，確完好發出，收貨後也可以在安裝前檢驗，如果親信不過正新品牌，信不過我們10年老店的，請勿購買，免得為瞭幾塊錢傷和氣
安裝過後說損壞的一律無法售後，不能接受的勿拍
成本價讓利車友，大傢買之前務必確認好型號，不懂的咨詢客服，默認全峰快遞，到貨以實際為準，不到地區免費轉件，不支持延誤退款，買錯瞭來回郵費自理，扣除發出郵費7元
重要說明：自行車內胎都是抽真空狀態的，道理很簡單，就是檢驗內胎有無漏氣，如果你收到內胎不是真空狀態，那麼就是漏氣，如果收到內胎是真空狀態，那麼內胎是不可能有所謂漏氣。安裝，紮胎這些導致內胎漏氣，我們是沒有辦法質保的，所以各位朋友收到內胎首先看下是否真空狀態，如果內胎不是真空狀態，可以直接拒簽或者聯系我們退換貨！另外關於內胎正確使用是應該放在正確的規格外胎裡麵充氣，這樣會均勻受氣，有些朋友單單給新內胎充氣，那麼內胎胎大小不均勻很正常。以上請瞭解，謝謝！
關於內胎安裝的簡單知識：切記要檢查胎墊是否正常，車圈是否沒有毛刺，打氣要均勻打氣不要夾到內胎，以免發生不必要的損失!
小知識：
法式氣門嘴（英語：Presta valve、Sclaverand valve或French valve）通常簡稱為法式嘴，大多使用於公路自行車上。這種型式的氣門嘴由具有外螺紋的銅管本體、屏住的氣閥螺絲、氣門嘴蓋與一塊將氣門嘴固定在輪輞上的螺母等零組件組成。
法式嘴的最大特征跟美式嘴剛好相反，其氣芯無法拆除。但某些法式嘴的氣芯卻可以，其目的是為瞭註入內胎修補劑，不過這種罕見的法式嘴數量相當稀少。為瞭不同的應用情況，銅管本體的長度會變化；其6mm的孔徑也比美式嘴小（美式嘴的本體孔徑為8mm）。由於法式嘴的底部與輪輞之間以螺母固定，有助於強化幅寬較窄的自行車輪輞，因為該種輪輞最脆弱的地方往往就在氣門嘴孔。
法式嘴的另一個優點是重量輕，且泄氣時可微調其速度，並精準地控製氣壓。充氣之前必須先松開頂端的氣閥螺絲，才能打氣進去。法式嘴的打氣筒與美式嘴不同，不過法式嘴前端可鎖上轉接頭，便能使用美式嘴的打氣筒。
美嘴即美式氣門嘴（Schrader valve）的簡稱
美式氣門嘴（英語：Schrader valve或American valve）通常簡稱為美式嘴，是一種廣泛運用於今日所有動力車輛之輪胎上的充氣裝置。“Schrader”是美國一個品牌名稱，來自於德裔美國人奧古斯特·許瑞德（August Schrader）於1844年設立的許瑞德公司，並於1893年以這種設計的氣門嘴取得美國專利權。
美嘴與法嘴的區別
一般公路車用法式嘴的多些，山地用美式嘴的多些。法嘴的氣密性要好於美嘴，上邊的小環擰的越緊，裡邊的密封圈就拉的越緊，自然氣嘴的密封也就越好，法嘴的密封性與胎內氣壓大小無關，缺點：是打氣麻煩，要先擰松小環打氣，打完後擰緊。美嘴的密封是靠氣嘴芯內部的小彈簧拉動密封芯來密封的，密封的好壞與彈簧及密封墊的質量有很大關系，優點：打氣方便。
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