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    轉讓乳化油生產技術合作服務
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    商品詳細說明
    所屬行業化工石油技術類別實用技術

    轉讓生產煤礦用液壓支架(柱)乳化油技術,

    乳化油是煤礦井下液壓支架(柱)使用的消耗品,

    一個年產60萬噸的煤礦月用量約為10噸,礦用乳化油產品利潤高,非一般潤滑油產品可比,生產技術好學,設備簡單,只要有幾樣簡單的設備就可上馬,設備投資可大可小,關鍵是配方對路。我廠為20年歷史的老廠,技術力量雄厚,產品質量過硬。現已 轉讓河南一家,山西一家,內蒙一家,新疆的再接洽中。轉讓方均已盈利。

    詳情電議13853783516陳

    怎樣製造乳化油?


    乳化油是由基礎油加入適量的防銹劑、乳化劑而制得的一種產品。油基外觀在常溫下為棕黃色至淺褐色半透明均勻油體。根據用途不同分為1號、2號、3號、4號。其中:1號防銹性較好,2號清洗性較好,3號極壓性較好,4號是透明型的(適用於特種要求的金屬加工冷卻亦可作內燃機冷卻液)。乳化油與水按一定比例混合,調製成乳化液,具有防銹、清洗、極壓性能,適用於金屬加工、切削等過程中作為冷卻液使用。

    乳化油主要用於綜采工作面的液壓支架中。液壓支架是綜采工作面的關鍵設備之一,它由立柱、油缸、頂梁、底座、各種控制閥及管路組成,它的支撐、升降、移動、推溜和過載保護都是借助壓力液體——高含水液壓液,在一定結構的管路和控制元件組成的系統中流動,來實現能量的傳遞和轉化。
    適用於金屬加工的黑色、有色金屬工件進行多工位加工和常用機床的車、鑽、鏜、鉸、功絲、壓延的工序的高速、高精度切削、並能提高刃具耐用度和切削效率。

    1 乳化油性能解析
    通常所說的乳化油是將燃油(汽油、柴油或重油)70%~90%加水近30%~10%(質量比,下同),再加添加劑0.5%~1%,而後通過專用設備進行乳化。使油液成為油包水型分子基團,該分子基團的顆粒一般為0.5~10 μm,顆粒越小、越均勻,乳化油的穩定期越長,一般1~6個月,乳化油的油水分離即破乳,破乳後將失去其性能。
    乳化油燃燒過程的物理作用即所謂“微爆”理論。油包水型分子基團,油是連續相,水是分散相。由於油的沸點比水高,受熱後水總是先達到沸點而蒸發或沸騰。當油滴中的壓力超過油的表面張力及環境壓力之和時,水蒸氣將衝破油膜的阻力使油滴發生爆炸,形成更細小的油滴,這就是所說的微爆或稱二次霧化。爆炸後的細小油滴更容易燃燒。因此,油液燃燒的更完全,使內燃機或油爐達到節能之效果。化學作用即水煤氣反應。許多文獻在談到乳化油節能、降污的原因時,指出了水煤氣反應的重要性。在缺氧條件下,燃料中由於高溫裂解產生的碳粒子,能與水蒸氣反應生成CO和H2,使碳粒子能充分燃燒,提高了燃燒率,降低了排煙中的煙塵含量,經環保部門檢測,煙度可降低50%。
    通過上述的微爆及水煤氣反應,乳化油燃料可獲得減輕大氣污染和節約能源的雙重效果。但是獲得此雙重效果是有條件的。例如,柴油機使用乳化柴油,在氣缸內高壓條件下,由於油滴蒸發速率受到抑制,因此,延長了油滴的蒸發時間。油滴中的水分在此時間內不斷蒸發,微爆力度相對減弱。從微爆角度認識,柴油機不可能獲得大幅度節油的效果。但在氣缸內缺氧的條件下容易得到滿足,為水煤氣反應創造了條件。乳化柴油在柴油機的運行實驗證明,除節能、降污的效果外,氣缸不腐蝕、不磨損、不積炭,其動力性能基本保持不變。又如,常壓工業鍋爐具備產生微爆與水煤氣反應的雙重條件,故常壓工業鍋爐使用乳化重油可以收到良好的效果。
    前面談到的微爆也好,水煤氣反應也好,都離不開水,水在其中起到的作用被稱為“媒介”作用。在上述過程中水不會消耗,也不會增加,它的綜合作用是使碳粒子得到充分燃燒,抑制NOx的生成。這是否意味著摻水越多越好呢?不然,許多實驗證明,摻水量增加,柴油打火難度也增加,甚至打不著火;摻水量增加,柴油機動力性能下降。另外,在燃燒過程中,大量的潛熱與顯熱被蒸氣帶走,增加了排煙熱損失,降低了熱效率。因此,摻水量的多少十分重要,適量摻水既節能又降污,摻水量過大反而達不到預期效果。這也是符合辯證法的。摻水量的多少有個“度”,眾多實驗認為這個度為10%~30%(30%時打火啟動比較容易)。水在起媒介作用的同時,高溫、高壓的水蒸氣,在膨脹過程中也要做功(即蒸汽機原理),這部分功同油燃燒做功一樣被利用。這是水的第2個作用。
    粒度:乳液中油包水型粒子的直徑和微爆有關,對乳化液的穩定更為重要。粒子直徑愈小,油滴中水的質量減少,而油膜的表面張力相對增加,穩定期愈長;但油滴太小,也會因上述原因使微爆力度下降。乳化柴油粒度為1~10 μm,而且5 μm的占90%是比較好的。
    對重油來說,乳化比較困難,但一旦乳化成功,卻不容易破乳。原因之一是水和重油的密度很接近;另外,重油中含有瀝青質和石蠟,它就是一種天然乳化劉。乳化重油粒度一般為2~20 μm,而且10 μm以下占90%就可以了。

    2 乳化油製造工藝
    把油、水、添加劑放在一起使之混合,並形成油包水型粒子,直徑在μm數量級,穩定期3個月乃至半年,製造起來是有一定難度的。
    首先是添加劑的選擇。添加劑和燃油的熱值、閃點、穩定期等因素均有關係。此外,還要考慮燃油的經濟性。添加劑性能很好,但若不經濟,製成的乳化油比柴油或汽油還要昂貴,顯然是沒有市場的,因而也是沒有前途的。我們的許多研究,不能走向市場,這恐怕是一個重要原因。因此,添加劑的選取需要做大量的實驗,從中優化出理想的添加劑配方,這個配方視應用對像不同而有不同。
    乳化油的制取可用機械的方法把按比例配好的油、水、添加劑進行攪拌、剪切、混合、霧化等使粒子直徑達到要求。
    報道中也有用機械進行初混而後通過超聲的辦法促使油、水、添加劑乳化的。超聲用於化學反應稱為聲化學,在聲化學中超聲乳化可加速化學反應過程,提高反應產率,避免某些副反應,降低反應條件等。超音波在液體媒質中傳播時會出現機械的、熱的及空化等作用機制,對傳聲媒質產生一系列的效應。超聲乳化的主要優點是不用或少用表面活性劑。超聲發生器通過換能器將能量傳遞給油液。現已出現10 kW/h處理幾千升設備。 近年來也有把磁化技術用於燃油乳化的報道。

    3 展 望
    乳化油用於外燃與內燃設備的燃燒具有節能與降污兩種效果,對於輕油與重油都具有普遍意義。限於客觀條件,有時微爆與水煤氣反應不能兼得,降污效果明顯,但節能效果欠佳。遇到這種情況,往往國人就持冷漠態度。這就是80年代乳化研究進入低谷的一個原因。一些農民朋友,一看乳化油是白色(柴油摻水),與柴油顏色不同,於是就輕易認為乳化油不好,這種認識也帶有盲目性。在國外,把降污放在了更為重要的地位,這恐怕是應用乳化油超前於我們的一個原因。說到底降污也是一個經濟問題,大氣污染了,回過頭來再治理大氣還是要花錢的。
    人類將進入21世紀,中國作為人口大國,隨著人民生活水平的提高,能耗(估且只講汽油與柴油)水平也在迅速提高。而天然石油的儲量卻是有限的,在積極探索新能源的同時,節約用油勢在必行。
    乳化油既是節能油也是改善環境的綠色燃料油。貫徹節能與環保兩大基本國策與之有著密切的關係。當前應重視起乳化油的研究,特別是基礎理論的研究要有所突破。單純的微爆理論與水煤氣理論還不能解釋眾多的異常現象,因而也限制了應用開發的突破,在實踐中也要根據內燃與外燃的需要,輕油與重油的不同優選不同的表面活性劉,形成系列產品,使乳化油產品為我國人民服務,為人類造福,可以肯定,乳化油的應用前景是十分廣闊的。



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