鋼塑復合油箱技術簡介

鋼塑復合結構的概念很早就有，但由於技術和工藝的不成熟，鋼和塑的結合力很差，不能形成牢固的鋼塑復合一體結構，應用受到極大制約。MAPL助劑的引進，很好的解決了鋼塑復合的技術瓶頸。在塑料（PE）中加入MAPL助劑1%，採用熱滾塑工藝，即可將金屬（包括不銹鋼、碳鋼、鋁合金等）和塑料牢固結合，其結合力甚至達到塑料本體的強度。目前該技術已成功應用於鋼塑復合化工管道、化工儲罐等領域，在高低溫、正負壓等狀況下使用，效果良好。

目前的油箱（包括汽油箱、柴油箱和液壓油箱）材料有：碳鋼、不銹鋼、鋁合金、PE塑料等，這些材料生產的油箱均存在某些缺陷：碳鋼需作防腐處理，且內防腐層易脫落，堵塞油路；不銹鋼、鋁合金油箱存在焊接質量隱患，隔熱性差，且造價高；PE塑料油箱（包括多層結構）存在強度低、易燃燒等缺陷。

鋼塑復合油箱，其強度依靠外層的碳鋼材料，防腐蝕、抗滲漏依靠內層的PE塑料，二者有機結合，強度更高，抗滲漏性更強；同時不燃燒；隔熱性能好；安全性更高，能延緩油箱受熱爆炸時間（油箱周圍的燃燒高溫通過金屬導熱到內部，必須先熔融內層PE塑料，塑料熔融吸熱量大，有效延緩了對內部的油料加熱）。

鋼塑復合油箱的關鍵技術是塑料和金屬的牢固結合，MAPL助劑的引進，成為解決這個問題的關鍵。

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長沙市特種玻璃鋼有限公司

2010年3月12日

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