簡要說明書

電動車的行駛距離是受到車載電池的容量限制的。電動自行車、小型電動三輪車配有腳踏系統，在車載電池缺電時，可以騎行到達目的地。但電動汽車、大中型電動三輪車在車載電池缺電時，就只能趴在半路前半路後了，只有用其它機動車牽引才能到達目的地。

本實用新型的專利直流發電機組很好地破解了電動車不能長途遠行的難題。把它安裝在電動汽車、電動三輪車、電動二輪車上，在車載電池缺電時，在不用停車的前提下，發電、供電、充電續行。大大地擴展了電動車的活動範圍，拉客、拉貨掙錢，沒有了後顧之憂。

本公司可以根據客戶要求，定做24V-380V的任何電壓值的直流發電機組。大大地擴展了本發電機組的使用範圍，還可以與太陽能、風能發電系統互補使用，在陰雨天、無風天發電，供給家用電器和照明。也可以用於野外施工照明、電焊等。還可以用於孤遠的野外移動通訊基站。

需要強調的是：本發電機是在電動車行駛中，在不停車的情況下，發電、供電、充電的，不必擔心大電流對車載電池組造成損害。因為所發電能絕大部分已經供給給了驅動電機，大功率車在啟動、上坡時，還需使用電池組中儲蓄的電能作為補充。一般情況下，電池組的最大耐受充電電流是1.0AH≤1.5A。在電動車運行中，發電、供電、充電，電流忽大忽小，忽充入忽輸出，自動形成脈衝，反而有利於祛除電瓶極板上的硫化物，激活電池，延長電池的使用壽命。

附電起動汽油發動機說明

型號168F；單缸四沖程、強制風冷、氣門側置；點火方式無觸點晶體管電子點火；潤滑方式飛濺潤滑；啟動方式回複式手拉起動（電起動）；旋向(由飛輪端視):逆時針；油耗（g/kw.h）<395；缸徑/行程（mm）68×45；活塞排量（ml）.196；最大功率/轉速（kw/rpm）4.8/3600最大扭距（N.m/rpm）3.6/2600；噪音.65DB(7M處)；潤滑油容量(L): 0.6；油箱容量(L): 3.6，（可按照客戶需求，另外配置大容量油箱）；淨重（kg）17。機組外形尺寸（mm）(長×寬×高) 400×360×360。

問題解答

1、有朋友問：電動車用直流發電機組不是變成機動車了嗎？“突、突、突”地一響，交通警察不給通行怎麼辦？

答：這備用發電機組相當於一組不間斷的備用供電電池，它安裝在電動車上，不改變電動車還是由電機驅動的性質。交通警察一看就知道了。你所在的地區，只要容許電動三輪車、電動汽車通行，自然也就容許帶發電機組的電動三輪車、電動汽車通行。

2、有朋友問：此直流發電機組能否給3KW以上的電動三輪車、汽車充電？

答：完全可以。電動三輪車、汽車的功率是3KW以上的，用本直流發電機組也行啊！因為預知跑遠途，可以提前開機發電啊！不必也用3KW以上的直流發電機組，那樣既會增加成本，也會增加發電機組的體積和重量。

3、有朋友問：帶發電機組的電動車也要用燃油，是否合算？

答：誠然，該直流發電機組也需要使用燃油，但只是在行駛途中，電動車電池缺電時才開機發電續行。短途家用、載貨拉客，車載電池就夠用了，是不需要用燃油發電充電的，放在車上只作為備用。特別是商用拉客拉貨，沒有發電機組，就不能攬遠途的生意。所以，還是合算的。

4、有朋友問，該發電機組要多長時間才能把電池充滿？

答：本發電機組的任務是在電動車行駛途中電瓶缺電時，發電充電供電讓車子續行的，它的目的不是為了把電池充滿的。把電池充滿是交流市電和充電機（器）的任務，交流市電價格低，尤其夜間充電價格更低。如果用本發電機組來把電池充滿是不合算的，汽油的價格可貴了。再說，電池的容量不一樣，不知道什麼時間能充滿。實在要試驗，朋友們自己可以做啊！但必須提醒：發電機的電流必須與電瓶的電流之比1 ：5才能試驗。也就是說，發電機的發電輸出電流是20A（安），電瓶的容量必須是100AH（安時）。否則會損害電瓶。電動車開著就不一樣了，因為發的電基本上被電動車電機消耗掉了，能進電瓶的很少。而等紅燈，下坡時間都在5分鐘之內。所以不會對電瓶造成傷害。

5、有朋友問，本發電機組能否直接髮電，不接電池，讓電動車行駛？

答：完全可以，但這也是不合算的。因為電動車在啟動、爬坡時，所需要的電能是正常行駛電能的2倍以上，那麼要直接驅動，直流發電機組功率就要大於電動車運行功率的2倍以上。而在正常行駛、滑行、剎車、下坡、等紅燈時，剩餘的電能又會白白浪費掉。接入車載電池，哪怕是舊電瓶，發電機組功率小於電動車的電機功率就可以了。在正常行駛、滑行、剎車、下坡、等紅燈時，所發剩餘的電能就會自動充入電池，儲存起來，一點兒也不會浪費；在啟動、上坡或崎嶇泥濘的道路上行駛時，電池又會為運行的電動車補充發電機組所不足的電能。所以發電機組還是要接入車載電池的。

6、有朋友問：直流發電機組怎麼安裝？

答：在電動二輪踏板車、小型電動三輪車上，豎著安裝在座位下面；在中大型電動三輪車上，橫著安裝在座位下面；在電動汽車上，可以安裝在前倉裡，也可以安裝在後行李倉裡。具體怎麼安裝，由電動車生產廠家根據車況自行定奪。但發電機組的底腳與電動車的結合部位，要加高彈力橡膠減震墊。

7、有朋友問：合作後怎樣是防控侵權的？

答：相對於其它產品，車輛是容易防控侵權的，因為車輛不是放在家裡的，它總是要在路上跑的。我方擁有所有帶發電機組的電動（二輪、三輪四輪及四輪以上）車的專利保護權。ZL:200520075942.2在向合作方出售直流發電機組時，同時免費配送了帶發電機組的專利電動車生產許可證。合作方只要發現了帶發電機組的電動車，就應該關注一下，是哪兒出售的？是哪兒生產的？並把瞭解的情況立即與我方交流。只要是侵權的，我方會立即依法採取維權措施，以保障我方和合作方的共同利益！

8、有朋友問，人家自己生產或在其他廠家購買發電機組，是否侵權構成？

答：如上所說，我方擁有所有帶發電機組的電動車的專利保護權。只要沒有經過我方授權，他方無論是把交流發電機組還是直流發電機組安裝在電動車上，就構成了專利侵權。我方就會依照《專利法》等相關法律維權。

我方開發生產直流發電機組，是為了加快帶發電機組的電動車的推廣。因為採用交流發電機組發電，然後再用大功率的整流器充電，生產帶發電機組的電動三輪車，沒有可靠的接地條件，不夠安全，造價相對高。再說，可以不在乎成本和體積，但駕乘人員的生命安全不能不在乎啊！而市場上又沒有供電動車使用的直流發電機組，有的只是把220V的交流電經過降壓整流後的直流發電機組，其不安全的220V交流電壓依然存在。在不得已的情況下，才開發直流發電機組的，填補了一項產品的空白。國家實用新型專利號ZL：2008 2003 1720.4。因此，如果擅自生產直流發電機組，同樣構成專利侵權。當然電動汽車避水能力強，絕緣好，是可以採用交流發電機組的。本公司也提供交流發電機組，並提供配套的電源電壓轉換裝置。

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