氣墊搬運裝置

當重物有足夠的平坦底面時可不用承載平台。氣墊單元一般為一氣囊，用加簾布的橡膠製成。充氣前重物由硬質木料或硬橡膠支撐。充氣後壓縮空氣首先進入氣囊，經通氣孔進入氣室。氣囊膨脹貼住地面，將氣室圍封起來，阻擋空氣外洩。氣囊和氣室內的氣壓一般可達0.1～0.35兆帕。 當產生的浮托力與重物重量相等時重物即被托起。不斷補充足夠的壓縮空氣可使氣墊單元保持 0.025～0.25毫米的離地間隙，空氣即由間隙逸出,使移動阻力係數降到0.001～0.005。由調節閥調節供氣量,可控制承載平台的托起高度。供氣量過多會產生顫動；過少則氣囊只能部分離地，移動阻力增大。氣源可以是工廠的壓縮空氣系統或移動式空氣壓縮機組。氣墊的阻力係數小,轉向比較靈活,高度低，對地面的比壓遠小於輪式車輛,自重輕,構造簡單，維修方便。例如，500噸的重物用氣墊只需5～25千牛的力即可搬運或原地轉動。為形成流動空氣層托起重物所需的功率，每噸重物約為0.25～0.4千瓦。托起3噸重物的氣墊（不包括氣源）本身僅為40～50千克。但氣墊因離地間隙很小，要求地面平整無縫，地面的宏觀起伏和微觀粗糙度都不允許超過規定值，否則會因漏氣而導致能耗增大，甚至托不起重物。臨時使用氣墊時可在地面加鋪鋼板或橡膠帶。氣墊托起重物後地面坡度稍大即會自滑。

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