一：1到12的鍵分別一次代表不同的轉換比，1檔位1:1、2檔為1:1.1、1:1.2、1:1.3、1:1.4、---11檔1:2.0逐步增大且包括全部的大小排量車型所需最佳轉換比，輕松找到不同排量的車最佳轉換比，不同運行狀態下的最經濟轉換比。二：根據燃料不同自由選擇，1為汽油，2-12檔是甲醇檔，不同車型不同狀態的轉換比不同，根據車型車況逐步增大，沒有甲醇換汽油時，在駕駛室接可以切換燃料類別。
三：帶冷啟動功能，12鍵為冷車啟動專用鍵，打著後切換正常排量
四：同一部車不同的狀態，比如起步，重載，市區時略微增大噴油量，在長途，降低噴油量，既保證瞭動力，又實現最佳節油，臺架試驗和路試表明，此款控制器比汽油節省50%以上，比傳統ECU節省20%以上
五：在冬季使用任意比例的汽油/甲醇混合燃料時 ，可以即時調節噴油量，實現最佳噴油，達到省油效果，大大優於隻有M50，M85兩種混合比例的情況，且轉換更便捷，調節效果更佳
六控制器安裝方便，隻需加接上噴油嘴接頭和搭鐵線，沒有開關線和傳感器線的私拉亂扯，即使完全不懂機修的新手，看到設備也能信手而來，進行安裝
七：突破瞭傳統所謂全自動，四檔，三檔，八檔等等控制器，一旦設置噴油量，在車況，運行狀況不同時不能修改噴油量，或者停車打開機蓋重新插接，否則燃料白白從排氣管排出，更加容易造成亮故障燈，放炮，油耗逐步增大，換成汽油時，油耗居高不下，而更優甚者，有些控制器大小排量的車都一樣，美其名曰：全自動
八：遙控器如手機大小，美觀大方，操作方便，既不易丟失也不大而笨拙，沒有復雜的操作行
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