你還在用橡膠吊膠嗎?
2011最新最強的排氣管吊膠來瞭,改裝排氣管的人必須裝
不改排氣管的人也要裝
最強最新PU聚氨脂灌註材質
臺灣M&W品牌
防震 消除共振異聲
PU排氣管吊耳說明
產品說明
材料為聚氨脂(簡稱PU彈性體)雙液型
PU彈性體特徵
硬度在JIS硬度60?A以上時，PU彈性體在機械強度方面，比其他一般橡膠超越甚多。
在高硬度範圍內，PU彈性體比其他一切橡膠具有更優越之彈性及伸縮性，可以稱之為橡膠與塑膠間之材料
(1)彈性率：抗張應力或壓縮應力。
(2)耐發熱性：連續壓縮時PU彈性體內部摩擦所產生之熱量。
(3)機械強度極為優越(JIS硬度60以上時)
PU彈性體之分子網狀構造非常規則整齊，而一般之橡膠因網狀結構不規則，當其伸長時，因應力集中而易斷裂。PU彈性體因網狀結構整齊，沒有應力集中之現象，而是全體平均分散，故機械強度極為優越。
(4)具有高彈性率，在高硬度時也具有充分之反彈性及伸長性。
(5)具有優良之耐油性，耐溶劑性及耐熱老化性。
PU彈性體其耐油性、耐溶劑性、耐熱性、耐老化性、耐候性、耐臭氧性比其他一般橡膠更優越。同時對非極性之油及溶劑有充分抵抗性，對芳香族碳水化合物亦有相當之抵抗性。
PU彈性體和一般橡膠一樣在溶劑中膨脹時其強度會降低，但當溶劑揮發後，則PU膠可恢復其原來之強度。
(6)。
PU彈性體因具有二次結合，故溫度對其有相當影響，在溫度160℃～180℃時，PU彈性體容易產生熱分解。但在80℃以內時，PU膠仍保持有高強度之特性，而在120℃時，仍無熱劣化性產生當其與高溫之工作要件接觸時，或因高速荷重迴轉而使PU彈性體因返覆壓縮而使內部發熱之情形，需充分註意。（一般PU彈性體因運動而產生之熱量很少）。
PU彈性體普通使用於110℃以下。
(7)耐水性、耐酸性、耐鹼性方面
在１５％之鹼性溶液中，經１２小時煮沸或在高溫之酸性水中，在此種情況下祇有很少的膨脹，故物理性質祇少許降低。乾燥後能恢復原來之物理性質，亦即具有可逆之現象。
尺寸:73mmx42mm厚21mm
臺灣m&w品牌，臺灣和法國若幹年的M&W品牌。國內最好的排氣之一，代理廠傢直銷，對應各款車型。
配合獨特彎管技術，此設計兼顧到回壓及順暢性．排氣之亂流，光滑的排氣管內壁能有效降低排氣阻力，
使排氣更順暢更易提升轉速，相對 能減少加速時間及增加瞬間的爆發力．排氣聲浪低沉迷人，渾厚有力，
再加上手工精細的魚鱗焊接和高麗的精美的表面處理方式，更能彰顯車 主不凡的品味．
排氣系統的產品共分三個檔次：1。高檔次：M型迂回內回壓，2。中檔次．雙回流內回壓及扣邊內S鼓。3。低檔次，分五個系列：1、高性能街車2、競技專用3、房車4、族行車5、小車款設計。產品有：四合一芭蕉、四合二合一芭蕉、可變回壓芭蕉、前段、中段、原裝位回壓鼓、原裝位Y型回壓鼓、原裝位H型回壓鼓、原裝位G型回壓鼓、N組鼓、HKS型串聯鼓以及通用鼓。最新開發四出二出一排氣巴蕉，提升中低轉速的扭力效果明顯。一、為市面上的一些稀少車型（種）現場設計訂做排氣系統。二、可為95％以上的車型（種）單出（排）尾段改成雙出尾鼓（類如：M6、A6、寶馬等車型結構）。三、可為95％以上的車型（種）設計訂做個性化專用排氣系統（回壓、直排竟技版，鈦藍尾，聲浪大或小等等）。
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