產品簡介：

精準的供油

AEM F/IC可以攔截ECU送給噴油嘴的訊號  並修改噴油嘴的脈衝寬度達到+/- 100%  也是市面上唯一可以減少脈衝寬度以支援加大容量噴油嘴的外掛電腦    除瞭控制原本的噴油嘴外 AEM FI/C還可以額外多達6支控制外卦噴油嘴 

正時延遲控制

AEM F/IC 可以攔截並延遲凸輪軸與曲軸位置感知器到引擎的訊號   且對於有配置可變汽門正時(i-VTEC)的車輛不會有任何負面影響

感知器補正與控制

AEM F/IC 可以重新校正與限制MAF感知器    以消除原廠MAF感知器不支援正壓的問題   且AEM F/IC內建的MAP感知器可以對應改裝強制進氣的車輛以提供正確的供油

完全相容CAN-BUS

近年出產的新車都開始配置CAN-BUS AEM F/IC可以與原廠CAN-BUS完全相容   不會影響CAN-BUS的運作

以下是AEM F/IC的主要功能

1. 可控制配置OBD-II的車輛   包括配置可變汽門的車輛

2. 可控制多達6支原配置噴油嘴     並可+/-100%補正

3. 可控制多達6支外掛噴油嘴   並可+/-100%補正

4. 21x17 map 搭配可自訂負載/轉速中斷點/調整方式(百分比/確定數值/偏移值)  

5. 具有Fuel map/Ignition map/MAF(MAP) map/O2 map/兩組可自訂類比 map

6. 具有Switched 12V dc 輸出   可用於控制VTEC或其他裝置(例如: 中央冷卻器灑水系統/ 水噴射系統 等)  並可自訂作動條件

7. 具有外部儀表訊號輸入(例如: 廣域空燃比機/進氣溫度/排氣溫度 等)

8. 具有Internal Data Logger 內建64KB 可記錄最長達20分鐘(可設定取樣時間5ms~1275ms)  可下載到PC做分析

9. 具有PC Data Logger  不限紀錄時間

10. 可於車輛行駛狀態下"即時(real-time)"修改map資料並生效

11. 類比輸入/輸出 for remapping/clamping MAF (MAP)

12. 可透過USB連接PC 使用AEM FIC軟體調整F/IC

13. 可控制高/低阻抗噴油嘴

14. 三通道正時延遲 (camshaft x2 + crankshaft x1)

15. 支援 MAG or HALL 形式感知器

16. 內建的MAP感知器最大可支援41PSIA壓力(2.8 Bar) (圖三紅圈處)

17. WINDOWS介面的調整軟體 容易使用    軟體可永久免費升級

18. 內建雙處理器   32MIPS x2  每秒可執行六千四百萬個指令   處理速度業界最快   並可隨時升級韌體程式  永久免費 

以下為套件內容

1. F/IC本體

2. AEM FIC調整軟體

3. 線組

4. 真空管

5. 真空管T型接頭

6. USB連接線

7. 操作手冊

8. 恢復線組

建議選配以下AEM產品做搭配  

1. AEM Cold Air Intake System 冷空氣進氣系統

2. AEM Wideband UEGO Gauge-Type Controller 實驗室等級錶頭式空燃比機

3. AEM TRU-BOOST Gauge-Type Boost Controller 錶頭式增壓控制器

以下車種可以選配專用隨插即用線組

1. 91~99 ACURA/HONDA  NSX

2. 02~06 ACURA RSX

3. 01~05 HONDA CIVIC & CIVIC Si

4. 06-up HONDA CIVIC 1.8/2.0/Si

5. 03~07 HONDA Accord 2.0/2.4

6. 00~up HONDA S2000

7. 05~06 INFINITY G35

8. 05~05 NISSAN 350Z

9. 89~03 NISSAN GT-R

10. 03~up TOYOTA WISH

11. 05~up Scion tC

12. 04~05 Scion xA/xB

13. 03~07 TOYOTA Corolla Altis

14. 03~05 TOYOTA Celica GT-S

15. 02~05 LEXUS IS300

16. 96~05 MAZDA Miata