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| APPLICATION CAR BREMI 20121VW：022905100A,022905100D,022905100G，022905100K, 022905100N FORD：1120169,1252407,1331283,1362718,1673468 FORD：6M21-12029-AA,YM21-12029-AC LUCAS DMB910 SOVEREIGN SC072 | FORD (Europe) Galaxy 2.8 FORD (Europe) Galaxy Van 2.8 SEAT Alhambra 2.8 VOLKSWAGEN Bora 2.3 VOLKSWAGEN Bora 2.8 VOLKSWAGEN Bora Estate/Variant 2.3 VOLKSWAGEN Bora Estate/Variant 2.8 VOLKSWAGEN Golf 2.3 VOLKSWAGEN Golf 2.8 VOLKSWAGEN Golf Estate/Variant 2.3 VOLKSWAGEN Golf Estate/Variant 2.8 VOLKSWAGEN New Beetle 2.3 VOLKSWAGEN Sharan 2.8 VOLKSWAGEN Sharan Van 2.8 |
汽車點火線圈
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
結構
通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯接，另一端與開關裝置（斷電器）聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
工作原理
點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存瞭磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
新手教學
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