活塞式空壓機
活塞式空壓機是往復式空壓機中的一種，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內部做往復運動，按活塞同氣體。
編輯本段基本理論
活塞式空壓機工作原理圖
接觸的方式不同，常有一些幾種形式：
活塞式空壓機-是一種往復式空壓機中最常見的，使用最多的一種，其活塞直接接觸氣體。靠活塞環來密封壓縮氣體。在氣壓傳動中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機。這裡介紹兩種典型結構，用來幫助理解空氣壓縮機的工作原理。圖3.33(動畫）和圖3.34(動畫）分別給出瞭立式、臥式空氣壓縮機的工作原理圖。
立式空氣壓縮機的氣缸中心線與地麵垂直，臥式空氣壓縮機的氣缸中心線則與地麵平行。原動機（電動機或內燃機）的回轉運動經曲 柄連桿機構轉換為活塞的往復直線運動。空氣壓縮機中 的進氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似。
活塞式空壓機的工作原理見圖 1 。在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力 p a ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力 p 後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。
活塞式空壓機基本組成
1 —排氣閥 2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿
5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥
9 —閥門彈簧
這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩餘容積存在。在下一次吸氣時，剩餘容積內的壓縮空氣會膨脹，從而減少瞭吸人的空氣量，降低瞭效率，增加瞭壓縮功。且由於剩餘容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。一為單級活塞式空壓機，常用於需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力范圍的系統。單級活塞式空壓機若壓力超過 0 . 6MPa ，各項性能指標將急劇下降，故往往采用多級壓縮，以提高輸出壓力。為瞭提高效率，降低空氣溫度，需要進行中間冷卻。
為二級壓縮的活塞式空壓機設備示意圖。如圖 2 (b) 所示，空氣經低壓缸後壓力由 p 1 提高至 p 2 ，溫度由 T l 升至 T 2 ；然後流入中間冷卻器，在等壓下對冷卻水放熱，溫度降為 T l ；再經高壓缸壓縮到所需要的壓力 p 3 。並由該圖可見，進入低壓缸和高壓缸的空氣溫度 T l 和 T 2 ，位於同一等溫線 12 ′ 3 ′ 上 ，兩個壓縮過程 偏離等溫線不遠。同一壓縮比 p 3 / p 1 的單級壓縮過程為 123 ″ ，比兩級壓縮偏離等溫 12 ′ 3 ′ 遠得多，即溫度要高許多。且單級壓縮消耗功相當於圖中麵積 613 ″ 46 ，兩級壓縮消耗功相當於圖中麵積 61256 和 52 ′ 345 之和，節省的功相當於 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可見，分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高效率。
編輯本段工作原理
在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力 p a ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力 p 後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。
編輯本段應用領域
空壓機
流水線設備
塑機
風機
編輯本段分類
活塞式空壓機一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結構型式和結構特點進行分類。
1．按排氣壓力高低分為：
低壓空壓機 排氣壓力≤1.0MPa
中壓空壓機 1.0MPa<排氣壓力≤10MPa
高壓空壓機 10MPa<排氣壓力≤100MPa
2．接排氣量大小分為：
小型空壓機 1m3/min<排氣量≤10m3/min
中型空壓機 10m3/min<排氣量≤100m3/min
大型空壓機 排氣量>100m3/min
空壓機的排氣量指吸入狀態自由氣體流量。
一般規定：軸功率<15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機。
3．按氣缸中心線與地麵相對位置分為：
立式空壓機——氣缸中心線與地麵垂直佈置。
角度式空壓機——氣缸中心線與地麵成一定角度（V型、W型、L型等）。
臥式空壓機——氣缸中心線與地麵平行，氣缸佈置在曲軸一側。
對動平衡式空壓機——氣缸中心線與地麵平行，氣缸對稱佈置在曲軸兩側。
4按結構特點分為：
單作用——氣體僅在活塞一側被壓縮。
雙作用——氣體在活塞兩側被壓縮。
水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。
風冷式——氣缸外表麵鑄有散熱片，空氣冷卻。
固定式——空壓機組固定在地基上。
移動式——空壓機組置於移動裝置上便於搬移。
有油潤滑——指氣缸內註油潤滑，運動機構潤滑油循環潤滑。
無油潤滑——指氣缸內不註油潤滑，活塞和氣缸為乾運轉，但傳動機構由潤滑油循環潤滑。
全無油潤滑——氣缸內傳動機構均無油潤滑。
此外還分為有十字頭（中小型無油空壓機）、無十字頭（V、W型低壓微型空壓機）；
編輯本段檢修規定要求
⒈檢修前的準備
(1) 物資準備 包括檢修用工器具準備、檢修所用物資的準備以及備品備件的準備。
(2) 技術準備 在工程技術人員進行檢修方案交底的基礎上，熟悉所檢修空氣壓縮機的任務、檢修技術要求、檢修的工期和計劃以及在檢修中應該註意的事項，同時，應主動瞭解被檢修機器在停車檢修前的運行情況及存在的缺陷，以便做到心中有數。配合技術人員和老師傅查閱有關被檢修機器的圖紙，更進一步明確主要零部件的技術要求及質量標準。
(3) 人員準備 在接受有關技術人員和檢修負責人佈置任務的同時，熟悉參與檢修的其他工種的情
況，養成協同配合、共同完成檢修任務的工作習慣；配合單位做好安全註意事項的落實，因多工種的交叉作業勢必會帶來檢修的不安全。專業的泵閥技術平臺，泵閥工作者的傢園。
⒉檢修內容
由於活塞式壓縮機的機型有所差異，故其檢修規模、檢修內容、間隔期也有所不同，下麵僅就活塞式空壓機的一般檢修內容簡述如下：
(1) 小修內容(檢修周期3個月，檢修工期1～2天)
① 檢查加固氣體管道、附屬設備的支架以及主機緊固件連接的牢靠情況。
② 更換已泄漏的各種閥門，消除跑、冒、滴、漏。專業的泵閥技術平臺，泵閥工作者的傢園。
③ 檢查或更換註油泵、註油止逆閥，清洗循環油過濾器，檢查或清洗安全閥進出管道內的污物。
④ 檢查或更換氣閥、氣缸填料密封環和活塞環等。
⑤ 配合機表工檢查或更換壓力表及工藝控製點機表。
(2) 中修內容(檢修周期12個月，檢修工期12～16天)
除進行小修的全部內容外，還要進行以下工作：:
① 檢查活塞桿及活塞的裝配位置，檢測活塞桿的圓度、圓柱度、直線度偏差及其他損傷情況。
② 檢測氣缸的水平度、氣缸鏡麵磨損程度及其他缺陷，更換氣缸套。
③ 檢測主軸瓦與曲軸的徑向間隙、曲軸軸向竄量，更換或修刮主軸瓦。
④ 檢測曲軸安裝及其圓度、圓柱度偏差，檢查曲軸有無裂紋。
⑤ 檢測連桿大頭瓦徑向和軸向間隙，更換或修刮大頭瓦，檢查連桿螺栓有無損傷。汽機檢修
⑥ 檢查或調整十字頭在滑道中的裝配位置，檢查十字頭銷磨損及與十字頭的配合情況、十字頭滑板磨損及與滑道的間隙，檢查十字頭銷固定螺栓、十字頭頸及連接器有無裂紋，必要時進行探傷檢查。
⑦ 檢查或更換刮油環；檢查或校驗安全閥。
⑧ 拆卸、修理、清洗註油器並試壓；拆卸、修理循環油泵並清洗循環油系統，更換潤滑油。
⑨ 清洗冷卻水夾套、冷卻器、緩沖器及油水分離器等附屬設備。
⑩ 配合電工對電機、電器部分的檢修。
⑶ 大修(檢修周期36個月，檢修工期16～22天)
除進行中、小修的內容外，還要進行以下工作:
① 檢測氣缸與十字頭滑道的同軸度偏差、曲軸中心線與十字頭滑道中心線的垂直度偏差。
② 檢測機身的水平度及十字頭滑道的磨損情況。
③ 對曲軸、連桿、活塞、活塞桿及十字頭應力集中處進行探傷檢查；對氣缸上連接螺栓以及其他重要螺栓進行探傷檢查，必要時更換。
④ 對曲軸聯軸器、盤車器進行檢查修理。專業的泵閥技術平臺，泵閥工作者的傢園。
⑤ 檢查機身有無裂縫、滲漏等缺陷；地腳螺栓有無松動；基礎有無沉陷等缺陷。
⑥ 對緩沖器等附屬設備進行必要的探傷、測厚及焊縫檢查，並對其進行強度和氣密性試驗。專業的泵閥技術平臺，泵閥工作者的傢園。
⑦ 檢查或更換氣體工藝管道及氣路各種閥門。
⑧ 對主機、附屬設備、管道全麵塗漆防腐。
二、活塞機檢修中的註意事項
1.檢修前，必須由操作人員按正常停車規程及時停車，進行必要的工藝處理和采取安全措施，最後辦理安全檢修交接書。
2.盤車前必須通知現場有關檢修人員，盤車人員不得離開盤車器開關，不準用吊車盤車。專業的泵閥技術平臺，泵閥工作者的傢園。
3.凡盤車檢查測量餘隙時，不準將手伸入氣缸內，更不能進入缸體內檢修、檢查。
4.當氣缸、活塞不全麵解體或檢修人員需進入機體檢修時，除瞭切斷電源外，還應拆除一隻或幾隻氣閥，以確保安全。
5.檢修時嚴禁工具、零件等物品掉入電動機和氣缸內。
6.檢修前，應對所使用的起重工具、鉗工工具等進行登記和仔細檢查，以確保完好；掄錘時，其餘檢修人員必須避開掄錘方向。
7.凡抽插盲板、進塔入罐、現場動火、登高作業、臨時用電等作業必須嚴格執行國傢的有關安全規定。
8.檢修現場掀開的鐵箅子不得懸空虛放，並應在空洞處設置圍欄，以免人員跌傷、墜落。
9.檢修現場應保持整潔，堆放整齊，做到安全文明檢修。[1]
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