商品代碼:5200403

  • 【萬向節十字軸承】供應五十鈴外卡型萬向十字節29*76蕭山萬向節
    商品代碼: 5200403
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    商品詳細說明

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    江淮6700

    十字軸又稱十字節,即萬向接頭,英文名稱universal joint

    是實現變角度動力傳遞的機件,用於需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。十字軸式剛性萬向節為汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一。

    十字軸出現磨損的原因及處理

    傳動軸萬向節故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形,造成其十字軸各軸中心線不在同一平麵上,或相鄰的兩軸中心線不垂直。由於萬向節十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大,十字軸在運行中產生晃動,使傳動軸中心線偏離其旋轉中心線,使傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發出異常響聲的現象。磨損主要是缺少潤滑引起的。

    萬向節十字軸軸頸和軸承的磨損,從使用情況來看不應超過0.02~0.13mm,一般保持在0.01mm左右。如果超過0.13mm,就產生傳動軸振抖和發響的現象。如果十字軸軸頸磨損出槽,槽又很深應進行修理或更換。如果采用堆焊和鑲套修理,還要進行熱處理和磨削加工。加工後要求各軸頸的不圓度在0.01mm,錐度不能大(20mm長度上不能大於0.01mm)。要檢查相鄰兩軸線的垂直度,一定要保證垂直。加工修理後各軸頸的軸線應在同一平麵內。

    車輛行駛時,由於扭矩傳遞的方向一致,十字軸的受力方向也一致。久而久之,造成十字軸軸頸的單邊磨損,隨著時間的推移,十字軸受力的一麵便會磨損加大,起槽,以致於松曠發響。可以采取將十字軸在相對於原先位置轉動90°再使用,這樣可以延長使用時間。在組裝時應註意將有油嘴的一麵朝向傳動軸,萬向節叉應在十字軸上轉動自如,不應有卡滯現象,也不應出現有軸向的間隙。在平時保養中應勤註潤滑脂,防止由於缺少潤滑脂造成十字軸軸頸和軸承的磨損。

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    進口:

        日本NSK軸承、NTN軸承、NACHI軸承、NMB軸承、瑞典SKF軸承、德國FAG軸承、美國UBC軸承、TIMKEN軸承。

    國產:

        哈爾濱(HRB)軸承、瓦房店(ZWZ)軸承、洛陽(LYC)軸承等知名品牌。


     
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