超高壓力火車剎車製動軟管完全按照國傢標準生產，分內膠層、增強層、外交層，內膠層采用耐油、耐高溫的丁腈橡膠或氫化丁腈橡膠，增強層采用進口的聚酯線，拉力大，遇熱收縮或膨脹系數小，爆破壓力比國產線大2-3倍，采用多股多層編織，使膠管的爆破壓力是工作壓力的12倍，外膠采用耐油、耐老化、耐磨的氯丁橡膠，適合剎車管的使用環境。
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超高壓力火車剎車製動軟管完全按照國傢標準生產，分內膠層、增強層、外交層，內膠層采用耐油、耐高溫的丁腈橡膠或氫化丁腈橡膠，增強層采用進口的聚酯線，拉力大，遇熱收縮或膨脹系數小，爆破壓力比國產線大2-3倍，采用多股多層編織，使膠管的爆破壓力是工作壓力的12倍，外膠采用耐油、耐老化、耐磨的氯丁橡膠，適合剎車管的使用環境。
