該牙箱帶有差速,3個前進擋一個倒檔,實現瞭後橋倒檔和變速的一體化,省去瞭倒檔,可以直接和發動機通過傳動軸連接,重越25公斤,是目前三輪車行業最先進和強度最好的設計。
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該牙箱帶有差速,3個前進擋一個倒檔,實現瞭後橋倒檔和變速的一體化,省去瞭倒檔,可以直接和發動機通過傳動軸連接,重越25公斤,是目前三輪車行業最先進和強度最好的設計。