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艉軸在業內叫尾軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節再與發動機相連.大型船舶尾軸是安裝在兩個軸承上的.一個叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分.另外一個叫前軸承,是與機艙相接的.而前後兩個軸承之間是尾軸艙,基本上是密閉的. 艉軸的密封,船體的密封是依靠安裝在前後軸承旁邊的密封環實現的,密封環是一圈密閉的橡膠環,套在軸上.一般前後軸承都有幾道密封環.而兩個密封環之間是用油填充的,這個油是一個從一定高度的油櫃下來的.也就是重力油櫃,它可以平衡水的壓力.而且油可以潤滑密封環,減少橡膠環的磨損速度. 實際上業內稱為尾密封和前密封. 如果尾密封漏水瞭,水壓力進入兩道密封環之間,引起重力油櫃的油位升高,監測報警系統會報警,船員就知道尾密封出問題瞭. 而前密封與機艙相連,很少存在進水問題,但如果前密封環損壞瞭,密封油漏出,引起重力油櫃的油位下降,監控系統報警,船員就知道前密封出問題瞭.
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