雙麵渦輪不帶保護網，口徑約為64mm。
規格：長54mm， 外直徑55mm,
進氣管的內直徑 大於 5.5 厘米 ， 就可以 直接 塞到管裡， 小於5.5厘米的， 就要改管子
安裝在發動機的進氣軟管上，在發動機正常啟動時依利用發動機自然進氣的慣性拉力，帶動太空輪碟片高速旋轉，在旋轉的同時帶動大量的新鮮空氣不斷的進入發動機內，與此同時也依強迫的方式將進入的空氣產生渦流，使高速旋轉的空氣能與噴油嘴噴出的燃油混合，同時也可以使進氣軟管內的空氣密度大大提升，混合氣效率定能大大增加，在燃燒時會產生更大的爆發力，竟而起到提升動力的效果。
作用：
1． 大大的提升瞭汽車中底轉速中的扭力，增進瞭進氣流量。
2． 便於機艙裡的汽油更充分的燃燒，油門感覺更輕更靈活。
3． 還可以起到節油的作用，節油率在5%-15%以上，不分車型，安裝方便。
安裝說明
安裝在原車風箱與節氣門之間的進氣軟管裡，在安裝的時候要看原車的進氣軟管直徑的大小並配置動力輪本身所帶膠皮項圈的厚度，動力輪所帶的三個膠皮項圈有厚度不同，安裝時按照進氣軟管直徑的大小適當的選擇。
安裝在原車風箱與節氣門之間的進氣軟管裡，在安裝的時候要看原車的進氣軟管直徑的大小並配置動力輪本身所帶膠皮項圈的厚度，動力輪所帶的三個膠皮項圈有厚度不同，安裝時按照進氣軟管直徑的大小適當的選擇.
產品用途：
適用於1.5升及以下排量燃用汽、柴油、乙醇汽油、天然氣的進口，
國產各型乘用車輛,工程機械，農用車，,小型貨車及城市公交車。
也適用於其它用途的天然氣發動機。高流量雙麵增壓渦輪的原理：
汽車汽缸在運動的時候，吸氣不是直線的，當進氣門閉合的時候，
流通在進氣管內的氣流就會有回流的現象，幾個汽缸都是在不同
的時期進行著這種閉合打開的間歇運動，氣流也就在這個時候產
生震蕩，而這個震蕩就會影響下一波的吸氣，這也是自然進氣的
發動機有時走不好的一個原因，而這個小渦輪就在這個時候用反
向的葉片阻擋瞭氣道裡回流的氣體，使停滯在管道內的氣體處於
一個相對穩定的略有增壓的一個狀態下，當下一輪氣門打開的時
候，順利的進入汽缸，安裝瞭這個東西以後，在轉速在2000轉時
的時候最明顯，有經驗的會聽到輕微的風鳴聲。
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