•1.油溫在到達工作溫度前.以小循環方式在引擎內部運轉.不經過冷卻器本體.減短暖車時間.減短油溫過低.油質長時間過於黏稠所造成耗油情形
• 2.油溫超過設定溫度.溫控開關自動開啟.以大循環方式在引擎及冷卻器間運轉.使機油在高速轉下經過冷卻器散熱.維持最好的工作溫度.達到最好的潤滑效果.減低引擎內部零件過度摩擦.並避免動力流失
• 3.特殊洩壓設計.在重踩油門油壓瞬間增大時.機油直接以小循環方式回到引擎.避免機油直接衝擊冷卻器.以增加冷卻器本體壽命
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