用途
針對汽車噪音的來源采用不同的汽車隔音材料，比如車門，車頂，車窗，車底甲盤，後尾箱，引擎蓋等容易產生汽車噪音的部位，進行一些隔音材料的安裝。
丁基橡膠
製作材料
談及汽車隔音材料，相信很多車主都但願能清楚地查詢隔音的構成成分。要引見的隔音的首要構成局部——丁基橡膠，他是汽車隔音材料的根本材料。粗淺丁基橡膠是由異丁烯和異戊二烯在-100℃發作聚合回響構成的聚合物。製品丁基橡膠在乙烷溶劑等分化，然後與氯或溴進行鹵化回響可製成鹵化丁基橡膠。丁基橡膠的功用首要由聚異丁烯主鏈及其不飽和度極底的構造所選擇，其不飽和度僅為0.5%∽3.3%(mol)約為自然橡膠的1/50。鹵化的丁基橡膠首要用於出產汽車、卡車、飛機輪胎內襯，粗淺的丁基橡膠可用於出產汽車上的膠管、自行車的輪胎和球。醫用瓶塞、密封套和藥用膠塞等局限。口撲鼻糖是丁基橡膠的一個非常非凡而詼諧的運用。
丁基橡膠的長處：
透氣性
氣體在聚合物等分散速度與聚合物分子的熱活動有關，丁基橡膠分子鏈中側甲基陳列密集，限製瞭聚合物分子的熱活動，因而透氣率低，氣密性好。
熱不變性
丁基橡膠硫化膠具有優異的耐熱不變性，硫磺硫化的丁基橡膠可在100℃或稍低溫度下於空氣中長時間運用，用樹脂硫化的丁基橡膠運用溫度可達150℃∽200℃。丁基橡膠的熱氧老化屬降解型，老化趨勢為軟化。
吸能性
丁基橡膠分子構造中短少雙鍵，且側鏈甲基散佈密度較大，因而具有優勝的接收震動和沖擊能量的特征，在很寬的溫度局限內(-30∽-50℃)丁基橡膠的回彈特征都不大於20%，這標清晰清楚明瞭丁基橡膠的接收機械功用的才乾優於其它橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性質是聚異丁烯鏈段所固有的，在很洪程度上，它不受運用溫度、不飽和度程度、硫化外形和配方改動的影響。因而，丁基橡膠是那時較為胡想的隔音減振資料。
低溫性
丁基橡膠分子鏈空間構造呈螺旋狀，固然其甲基較多，但散佈在螺旋兩側的每一對甲基彼此都錯開一個角度，所以丁基橡膠分子鏈仍相當和婉，玻璃化溫度較低，彈性也較好。
耐久性
丁基橡膠分子鏈的高飽和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用約優於自然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。
穩定性
丁基橡膠的高飽和構造，使之具有較高的化學不變性。丁基橡膠對大都無機酸和有機酸都具有優勝的抗腐蝕性，固然它不耐濃氧化酸，如硝酸和硫酸，然則能耐非氧化酸和中等濃度的氧化酸，並耐堿溶液和氧化恢復溶液。在70%的硫酸中浸泡13周後，丁基橡膠強度和伸長率簡直沒有損丟失，而自然橡膠和丁苯橡膠功用已嚴厲下降。
電功用
丁基橡膠的電絕緣性和耐電暈功用比淺顯組成橡膠好，體積電阻率比淺顯橡膠高10∽100倍，介電常數為(1kHz)為2∽3功率因數(100Hz)為0.0026。
吸水性
丁基橡膠的水浸透率極低，在常溫下的吸水率比其它橡膠低，僅為後者1/10∽1/15。
舉例說明
比如車門采用5MM汽車隔音棉，車底采用10MM汽車隔音棉等等，還有在汽車門板，甲盤，後尾箱貼上汽車製震膠來減少汽車行駛過程中的振動。這對於改善汽車噪音更加有效。
汽車製震膠有兩種,一種是丁基橡膠製震膠,一種是瀝青製震膠,丁基橡膠製震膠耐溫性好,在高溫+300度和低溫-80度的環境下性能穩定，不變形不開裂，與被粘貼物粘貼牢固。
瀝青製震膠價格實惠，應用普遍，一般用於車底甲盤，後尾箱的製震，效果非常的理想。汽車隔音棉和汽車製震膠二者結合效果更加顯著。
帶有背膠，施工簡單方便，可自行粘貼。
帶有背膠，施工簡單方便，可自行粘貼。
帶鋁箔製震膠加強瞭製震的效果
帶鋁箔製震膠加強瞭製震的效果
還有運用軟塑料作為車內隔音材料
深圳市寶立順汽車隔音材料廠集研發、製造、品牌產品銷售及服務一體化，工廠產品質量通過第三方環測標準檢驗合格。低碳節能環保、消費者用得舒心、放心。公司主營汽車隔音產品，經歷瞭汽車後市場風風雨雨的洗禮，總結出瞭一套符合市場規律的營銷理念。
工廠自主研發產品，自創民族品牌“寶立順”，不斷創新，在隔音隔熱材料和音響升級配套材料方麵不斷努力。產品自上市以來，通過市場的運作，在汽車隔音行業得到瞭國內外廣大客戶的支持和認可，是中國名列前茅的汽車隔音隔熱品牌。
工廠主營：隔音隔熱降噪材料；丁基阻尼減震材料；汽車隔熱棉；自粘防潮卷材、密封材料等新型產品的企業。
產品廣泛適用於汽車隔音工程、衛浴、音響器材、空調、遊艇、器械（機電）設備、建築、及機械製造等行業的減震、隔音、密封、防潮材料、製冷保溫工程等領域。
工廠自創建以來，本著“品質卓越，精益求精”的宗旨，以及“細節決定品質”的經營理念，不斷研究，創新。以雄厚的技術力量，和先進的管理模式，生產出大批優質產品，深受廣大客戶的好評。
工廠信奉“信譽第一，誠信為本”的經營理念，願望與廣大經銷商真誠合作，攜手開拓共創未來。
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