【特價供應】供應BZZ全液壓轉向器【歡迎選購】
邢臺市飛躍液壓件製造廠是一傢經國傢相關部門批準註冊的企業。邢臺市飛躍液壓件製造廠憑著良好的信用、優良的服務與多傢企業建立瞭長期的合作關系。邢臺市飛躍液壓件製造廠熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。主營BZZ全液壓轉向器;FP75單雙閥分配器;FP-L15E分配器。
BZZ系列液壓轉向器具有轉向載荷大,操縱扭矩小的特點,根據需要可直接連接FK/FKS組合閥塊,廣泛用於工程機械車輛、叉車、大馬力拖拉機、聯合收割機等低速重型車輛的液壓轉向和船舶的液壓航行操作。我司新近研製成功內置閥塊式新型液壓轉向器,可滿足客戶特殊工況需求,客戶也可提供相關圖紙和所需參數,我司可代為加工設計含國外進口替代型號。
以下為標準型BZZ液壓轉向器產品說明--------
產品優特點:
● 轉向負載不直接作用於方向盤,操作舒適;
● 轉向扭矩低,方向盤可連續自由轉向;
● 產品規格多、排量范圍廣,從50~1250 mlr, 能夠適應各種不同的需求。
● 根據系統需要,可以連接不同功能和壓力級別的閥塊。
型號說明
主要技術參數:
●最大入口壓力:16MPa
●最大背壓:2.1MPa
●最高工作油溫:80℃
●動力轉向力矩:1.7~5.0Nm
●最大人力轉向力矩:136Nm
開芯無反應轉向系統
該系統具有如下特點和要求:
●轉向器中位處於開路狀態(開芯),即當轉向器不工作時,液壓油經過轉向器內部直接回油箱.
●簡單的轉向系統,較為廣泛的應用
●系統應采用定量泵供油
●是一種簡單的.較為常用的轉向系統
閉芯無反應轉向系統
該系統具有如下特點和要求:
●轉向器中位處於斷路狀態(閉芯),即當轉向器不工作時,液壓油被轉向器截止,轉向器入口具有較高的壓力.
●系統必須采用壓力補償變量泵供油
●主要應用於重載荷大型行走機械
流量放大負荷傳感轉向系統
具有如下特點要求:
●具有負荷傳感的所有性能
●一部分液壓油通過可變節流口,按一定比例直接進入油缸工作腔.
●放大比在40rpm以下,隨轉速的提高而增大,直至達到最大設計放大比.
●實現快速轉向時提供大的排量,慢速轉向時提供較小的排量
●提供較小的人力轉向排量,獲得較小的人力轉向力矩.
負荷傳感轉向系統
負荷傳感轉向系統由泵. 優先閥. 負荷傳感轉向器. 轉向溢流閥.系統溢流閥組成.
具有以下優點:
●對轉向負載的變化有良好的壓力補償
●轉向回路與其它工作回路互不影響,主流量優先保證轉向回路.轉向器中位時隻有很少流量通過轉向器,系統節能.
●轉向回路壓力.流量保持優先,轉向可靠
●中位壓力特性不受排量的影響
泵------可以采用定量泵. 壓力補償變量泵. 壓力流量補償變量泵. 使用定量泵時其它工作回路(EF)必須采用開芯系統; 使用壓力流量補償變量泵時,EF采用負荷傳感系統或閉芯系統
優先閥------優先閥必須滿足最大泵流量要求,必須保證優先流量;優先閥控製壓力應與轉向器控製流量相匹配,動態信號優先閥與動態信號轉向器相配.
LS管路------LS管路是將來自轉向器內部動節流口的壓力信號傳到優先閥,通常小於2米。
轉向安全閥------優先閥溢流閥壓力設定應比轉向需求壓力高2Mpa.
系統安全閥------如果需要設置系統安全閥來滿足泵的安全需要,系統安全閥壓力必須高於優先閥設定壓力
基本參數
型號 | 排量(ml/r) | 流量(l/min) | 最大入口壓力(Mpa) | 最大連續背壓(Mpa) | 重量(Kg) | 總長L |
BZZ1、3-E80 | 80 | 6 | 16 | 2.5 | 5 | 160 |
BZZ1、3-E100 | 100 | 7 | 5.27 | 162.5 | ||
BZZ1、3-E125 | 125 | 9.5 | 5.43 | 165.5 | ||
BZZ1、3-E160 | 160 | 12 | 5.75 | 170.5 | ||
BZZ1、3-E200 | 200 | 15 | 6.08 | 175.5 | ||
BZZ1、3-E250 | 250 | 19 | 6.48 | 181.5 | ||
BZZ1-E280 | 280 | 21 | 6.78 | 186.5 | ||
BZZ1-E315 | 315 | 24 | 7.13 | 191.5 | ||
BZZ1-E400 | 400 | 30 | 7.78 | 201.5 | ||
BZZ1-E500 | 500 | 38 | 8.67 | 214.5 | ||
BZZ1-E630 | 630 | 48 | 9.72 | 231.5 | ||
BZZ1-E800 | 800 | 60 | 11.18 | 253.5 | ||
BZZ1-E1000 | 1000 | 75 | 12.8 | 279.5 |
連接尺寸
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