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按汽車被舉升的部位不同分：
1、車橋舉升式
車橋舉升式舉升機是通過舉升汽車的前後橋或橫梁把整車舉起的舉升機。這類舉升機的主要特點是裝有支撐前後橋或者橫梁的專用支座或者托架。車橋舉升設備一般由一個以上的獨立的舉升裝置組成，舉升裝置可以做成固定式的，也可以做成移動式的。這類舉升機的舉升重量一般較大，多用於大型汽車的舉升作業。缺點是造價較高，穩定性較低。
2、車架舉升式
車架舉升機是通過舉升汽車的車架或者縱梁把整部汽車舉升的，舉升後，汽車的輪胎、前後橋、傳動系統、排氣系統和懸掛裝置全部懸空，因此可以方便地在車下進行多項保修作業。
3、車輪舉升式
車輪舉升設備是通過舉升車輪把汽車舉升到一定的高度的，它的特點是具有支撐車輪的軌道或者托架，可以采用移動式單輪舉升設備成組使用，也可以采用固定式整車舉升結構。其優點是，隻要把汽車開到舉升機的軌道或者托架上，或者將移動式單輪舉升器推到輪胎處，就可以進行舉升作業，所以具有安全和高效的特點；其缺點是，由於車輛的支撐部位是車輪，因此不能在舉升機上直接進行輪胎和製動器的保修作業。車輪舉升設備主要用於各種客車和大中型貨車的維修作業。操作規程
一、使用前應清除四柱舉升機附近妨礙作業的器具及雜物，並檢查操作手柄是否正常。
二、操作機構靈敏有效，液壓系統不允許有爬行現象。
三、支車時，四個支角應在同一平麵上，調整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。
四、支車時，車輛不可支的過高，支起後四個托架要鎖緊。
五、待舉升車輛駛入後，應將舉升機支撐塊調整移動對正該車型規定的舉升點。
六、舉升時人員應離開車輛，舉升到需要高度時，必須插入保險鎖銷，並確保安全可靠才可開始車底作業。
七、除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業，不得在舉升器上操作修理。
八、舉升器不得頻繁起落。
九、支車時舉升要穩，降落要慢。
十、有人作業時嚴禁升降舉升機。
十一、發現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應及時報修，不得帶病操作。
十二、作業完畢應清除雜物，打掃四柱舉升機周圍以保持場地整潔。
十三、定期（半年）排除四柱舉升機油缸積水，並檢查油量，油量不足應及時加註相同牌號的壓力油。同時應檢查潤滑、舉升機傳動齒輪及縫條。
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