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汽車絞盤是一種利用自身動力發動機旋轉，通過另外一端的固定或者牽引的鋼繩或者特殊索帶把陷在困境中的汽車拉出來的一種工具，是越野車必備的工具之一，依靠車輛自身的電力系統驅動絞盤，優點：可以在車輛死火的情況下基本正常使用(這是它最大優點是其他絞盤無法比擬的），尤其對於水多的地區有很大優勢，安裝簡單可以實現多位置安裝及迅速移位。缺點：不能維持長時間的使用（車輛自身電力系統局限性、自身易發熱等原因）。
汽車絞盤主要用於越野汽車、農用汽車、ATV運 動車、遊艇、以及其它特別車輛，是車輛、船隻自我保護及牽引的裝置。可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行車輛自救，並可能在其它條件 下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業，是軍警、石油、水文、環保、林業、交通、公安、邊防、消防及其它野外運動不可缺少的安全裝置。
晉陽湖牌電動絞盤采用汽車電源進行工作，在斜坡、沼澤地能起到汽車自救。並適用於拖車裝載、越野拉力賽和卸載拖拉船艇的必備工具。 拉力分別有 6000LB 8000LB 8500LB 9000LB 9500LB 12000LB等。
特性
1、絞盤的牽引力是用磅來定值的，可以通過換算來轉換成噸或公斤。最好選擇磅數高的絞盤，因為受困中的車輛的重量常常要遠高於日常的車重。不要牽引超過絞盤牽引力的物體。
2、絞盤的鋼纜纏繞在卷軸上的圈數越多，外圈的拉力越小。而卷軸長的絞盤可以減少纏繞的圈數，來增加外圈的牽引力。同一絞盤，使用較短的鋼纜要比較長的鋼纜的外圈牽引力更大。
操縱絞盤簡而言之可分三個步驟：安裝、固定支點和拖拉。
一、安裝。
使用絞盤當然得從安裝開始。雖並不復雜，但卻是最重要的一步，因為它直接關系到以後各步驟及絞盤的使用效果。最重要的是註意絞索鼓輪的狀況，開始之前及整個使用過程中都要確保絞索的均勻纏繞。具體安裝過程如下：
1、插入遙控器。將遙控器連線端頭插入絞盤。
2、不要讓遙控器連線懸垂。駕車者可在駕駛座上操作遙控器，把多餘的連線繞在車側後視鏡上，工作起來會方便得多。
3、拉開絞索，用遙控器將絞索放出一點然後打開安裝在絞盤側麵的絞索鉤。
4、打開離合器。註意，一定要打開鉤子以後再打開離合器。
5、用手握住絞索鉤。將絞索從鼓輪上拉下時，用一隻手握住鉤子，無論把絞索拉得多長，都不會夠不著鉤子。
6、將絞索拉到支點後，鎖上離合器。絞盤準備完畢。
二、固定支點。
如果要把車向前拉，一定要有一個安全的地方固定支點，支點也一定要能承受汽車的全部重量。最基本的原則是朝車運動的正前方拉，不要出現角度。越野駕駛中，最常用的支點是樹。但是，如果用絞盤營救另一輛被陷的車，救援車也可以當作支點，不過一定要擋住車輪，使之不能滾動，即保證援救車不會移動。
不管使用什麼樣的絞盤，如果沒有安全的支點，就無法充分發揮其潛力。也就是說，固定支點是使用絞盤時至關重要的一步。
在使用絞盤時，還需要一根帶子來連接絞盤、支點及絞索鉤和u形吊耳。如果絞盤沒有足夠的力量用單線拖動重物，就需要用雙線增強其力度，還需要一個緊線滑輪。
還有一點要註意，即用樹作支點時，要使用帶子最寬的部分，以免帶子勒到樹皮裡毀壞樹木，而且一定要將帶子的左右兩端分別綁在吊耳兩側，兩邊的帶子長度要一樣。
三、拖拉。
用絞盤進行拖拉的具體步驟為：
1、先檢查鼓輪。開始之前，一定要保證絞索整齊地繞在鼓輪上。
2、如果絞索脫出，應防止它來回甩動。如果絞索繃斷瞭，來回甩動的繩索可能非常危險。但是，可以避免，隻要在繃緊的絞索上放一塊墊子就行瞭。
3、開始拖拉，如果用絞索拉自己的車子，而你又要在車上開車的話，最好有一個人在車外幫助你。駕駛者可以根據車外指揮者的指令，在車上操縱絞盤。
4、如果絞索絞在一起瞭，一定要把它拉開。絞索繞上鼓輪時很容易交叉或是在一側變得不平整。因此，要密切註意它的狀態。
5、當車能夠自由行走時，拖拉就完成瞭。一旦回到平地上，要檢查車輛和線的狀況。如果能夠不靠外力開動車子，使用絞盤拖拉的過程就結束瞭。
6、把絞索卷好。拉緊絞索，小心地送回去。如果絞索在鼓輪上交叉或扭曲，先要完全解開，然後再重卷。
7、最後放好鉤子。當絞索隻剩最後一點時，把鉤子綁在絞盤側麵。然後把剩下的一點絞索卷起來，把鉤壓住。
8、拆下遙控器。
註意事項：
1、最好保證牽引車輛和被牽引車輛處於一條直線上，帶角度牽引一是會抵消牽引力量，二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調整角度可以使用定向滑輪。
2、在使用絞盤牽引重物或車輛時，時刻關註電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應立刻停止操作，並通過提高發動機轉速來強製發電機充電來提高電瓶電壓。因為絞盤電機的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控製繼電器的電流越大，低電壓強行使用容易更快的減少電瓶和控製盒內繼電器的壽命。電壓低的情況下，收繩速度也會變慢。
3、在拖拽難以拖動的重物或車輛時，可以使用滑輪組來形成回路而增加牽引力。
4、在拖拽過程中應采用合理的方法固定牽引點，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具5、確保離合器開關的可靠性，避免在救援時出現危險。
6、操作絞盤鋼纜時需要戴手套，並在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂後破壞性的反彈。
7、如果時間緊迫無法保證收繩的工整，也需要在條件許可的情況下重新放開繩欄，將繩欄工整的重新纏繞在卷軸上。避免繩欄長時間雜亂的纏繞。
8、在牽引物體的時，如果需要放松鋼纜，應謹慎使用松繩按鈕，容易造成鋼纜在卷軸上打結，纏繞。可以配合離合器將鋼纜盡量繃直後再使用。
9、車隊出行、越野、探險最好配備2臺絞盤以對應脫困或危險情況
原則上，所有的車輛都可以安裝絞盤的，包括卡車、SUV、轎車，以及時下流行的ATV。
·如何在前杠上安裝絞盤？
如果你已經裝配原裝或者仿製的大頭杠，那麼稍一檢查就可以瞭解它是否具有絞盤安裝位（通常是有的），那麼選擇任意一款內置式越野絞盤（Electric RecoveryWinches）是可以直接安裝進去的。如果是安裝的競技杠，那麼可以作非常典型的外置式安裝。如果在一些城市型SUV（比如霸道）上安裝，一般不想對前臉破壞太多，用簡易托盤架作內置安裝也是可行的。如果計劃改得個性一點，專業一點，找改裝廠訂製前杠，就可以任意發揮瞭。續·絞盤的尺寸問題
（僅針對）越野絞盤的安裝尺寸是有事實上的國際標準的，安裝孔距是254mm*114.3mm（英製 10"*4.5"），有絞盤位的前杠上都已經鉆好瞭相應尺寸的安裝孔。絞盤整體的外形尺寸差距不大，基本上570mm*180mm*170mm左右，用戶可以在選擇時再實測一下安裝空間，以及查閱一下絞盤的參數。如果作外置式安裝，基本上不用考慮絞盤的外形尺寸，甚至可以直接選擇專門的外置款式。
·絞盤的纜繩
通常，越野絞盤裝備專用航空級鋼絲繩，能夠承受標值三倍以上的破壞力。因此，更換鋼絲繩時也需要預定相應的專用品。越野絞盤鋼絲繩一般為28-38米，這是直視救援條件下比較理想的尺寸。如果需要更長的救援距離，應該準備備用鋼絲繩，而不是希望將更長、比如60米的鋼絲繩全部繞在絞盤上，這決定於絞盤的容繩量。如果選擇更細的鋼絲繩使其繩長達到更長、比如60米，那麼拉力將決定於鋼絲繩而大打折扣，更失去瞭絞盤的意義，更易引發安全事故。
·絞盤的速度
通常你會閱讀到越野教程中談到絞盤的速度是至關重要的，其實應該以理性需求來對待它。比如WARN XD9000使用4.6hp電機，空載回繩11.6米/min，在9000磅拉力情況下，回繩速度是1.94米/min，電流為460 amps；CHAMPION G9000使用3.6hp電機，空載回繩5.2米/min，在9000磅拉力情況下，回繩速度是1.5米/min，電流為280 amps；WS 9500I使用6.0hp電機，空載回繩12.8米/min，在9500磅拉力情況下，回繩速度是1.9米/min，電流為350 amps。由此三款對比來看，（1）高速絞盤使用更大功率的電機，電池消耗更快；（2）“高速”主要體現在空載或者低載荷時，重載負荷時速度優勢不再明顯。
因此，除瞭參加比賽過程中需要快速施救，並且在施救後需要快速收回鋼繩外（實際上都是在施救完後胡亂纏繞起來，比賽結束後再行回收整理），沒有更多對高速絞盤的絕對需求，而且普速絞盤相對來說也更有利於對電池的保護。
·究竟應該選擇多大磅數的絞盤
很多越野車用戶反映說自己不想對汽車進行改裝，原車又沒有適當的絞盤安裝位，選擇目前最大的便絞盤絞盤K5000P是否可以滿足應用？答案是有應用價值，但不能夠完全滿足應用。畢竟，5000磅的絞盤標稱拉力也就2268kgf，如果汽車還有部份有效的動力，K5000P再輔助一下是可以的。滿足乘用車應用的絞盤配置是：小型車，5000-8000磅；中型車，8000-10000磅；大型車，9000-12000磅。並且盡可能向較大磅數上選擇。比如將大切作專業改裝並用於極限越野或者比賽，安裝15000磅的絞盤也很正常。
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