產品特點：
1、測試準確、快速，操作簡單，顯示直觀；
2、適用於CCA、DIN、IEC、EN、JIC和未知規格蓄電池測試；
3、通過低頻的信號測試，不用外接大負載放電側試，不損傷蓄電池；
4、可以車測試蓄電池以及測試已放電的蓄電池；
5、外殼不僅防滑，美觀，而且可以拆下清洗。
本產品采用的電導測試法和傳統放電測試法的對比表：
電導測試法 | 放電側試法 |
可指出電池的容量及健康狀態並推估生命周期 | 僅能提供當下的即期信息且無法推估生命周期 |
輕巧方便、操作簡單容易上手 | 程序復雜，需要具備一定的技巧 |
測試地點無限製，可直接在車上測試 | 僅能在安裝負載測試裝備的地方進行 |
可重復測試無安全顧慮 | 在測試多個電池後設備可能過熱 |
透過低頻的信號測試，無須外接大負載放電測試，不會使蓄電池老化 | 需外接大負載進行放電測試，每次測試都是對電池的傷害 |
可以直接測量已放電的電池 | 隻能測試已充滿電的電池 |
可判斷蓄電池極板是否斷裂，無須再充電測試 | 無法判斷極板是否斷裂，僅能提示電壓不足需充電，易造成危險 |
蓄電池檢測機 12V/24V可同時檢測 帶打印功能
本產品隻適合測試車輛12V/24V蓄電池 汽車的啟動系統和充電系統
產品簡介：
蓄電池分析機隻需5秒鐘就可以檢測出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動電流、內阻和壽命；蓄電池是否需要充電、極板是否損耗和老化程度一測便知；采用先進的電導測試技術，安全，不發熱、不發燙，可連續多次測試；可測試與蓄電池相關的汽車12V和24V的啟動系統和發電系統。
產品原理：
電池隨著時間的增加，會逐漸老化，其主要原因是電池極表麵老化，無法再進行有效的化學反應，這是絕大部分電池無法繼續使用的主要原因。國際電氣和電子工程師協會（ IEEE ）正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一，在 IEEE 標準 1118-1996 中明確指出：“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端，然活測量所產生的交流電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值。”“明顯的電導值的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標準1118-1996中的這段描述就是VAT-560蓄電池分析機的測試原理和判斷依據。實踐證明，電導機的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的，充分說明該機表的準確性。所以，近幾年國際業界基本都采取電導法。
產品用途：
1、可作為蓄電池是否需要更換的判斷依據
2、可作為蓄電池收貨時的驗收工具
3、可作為為客戶講解不同類型蓄電池價值和性能的證明工具
4、可以作為蓄電池發貨前的檢查工具，不發送已經損壞蓄電池，減少索賠和運費
5、可做為蓄電池的索賠的鑒定工具，避免爭吵
技術參數：
應用范圍：12V和24V鉛酸蓄電池，汽車的啟動系統和充電系統
工作范圍：CCA100~1700EN100~1700
DIN100~1000 IEC100~1000
JIS 請依據型號換算後輸入
電壓量程：8~35V
屏幕參數：LCD材質，背光為LED,分辨率128*64
外殼材料：ABS料
線纜規格：環保PVC材質，20AWG/4芯線，長度126cm
產品尺寸：185mm*115*38*
產品重量：500g
電瓶檢測機的操作方法：
http://v.qq.com/boke/page/f/0/1/f0159yr2ov1.html
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