現代社會不斷進步，無論生活小區，工作場所，娛樂商場廣場，電梯已經成為城市生活中的不可缺代步工具，但是電梯在給都市人提供方便的同時，電梯事故也讓人們感到的擔憂。針對近期國內發生的多起電梯事故，為確保電梯安全運行，特檢所嚴把檢驗質量，嚴格按照國傢法律法規、安全技術規范等對電梯進行細致的檢驗。為此特檢所采購一批：20kg鑄鐵砝碼、25kg鑄鐵砝碼及35kg鑄鐵砝碼用於對電梯負重進行試驗。

特檢所做到每檢驗一臺電梯都要用鑄鐵標準砝碼去試驗電梯的超載保護功能是否有效、是否有發光或警示信號提示。特檢所負責人對此項工作非常重視，多次主動和使用單位、維保單位協商溝通理順工作關系，為電梯超載功能的試驗順利開展做瞭大量的工作。通過用鑄鐵標準砝碼進行試驗，雖然檢驗效率降低瞭，但卻提高瞭電梯的安全性。此外，特檢所還要求使用單位在機房、轎頂、轎廂、底坑等張貼瞭一系列安全警示標志；認真幫助電梯安裝單位、維保單位完善各類規范，包括驗收自檢報告、定期檢驗自檢報告、日常維護保養記錄（半月保養、季度保養、半年保養、一年保養）、電梯運行管理規章製度等。特檢所周到、熱情的服務深得使用單位和維保單位的一至好評。

  特檢所將進一步加大電梯檢驗力度，提高檢驗工作質量，積極配合特種設備監察部門做好技術參謀，以維護群眾利益為出發點、以群眾滿意為根本、把檢驗工作落實到實處、為全市電梯安全運行保駕護航。

電梯負載檢測案例：

時間：9月14日23時許

　　地點：中街站A出入口

　　人物：沈陽博林特電梯股份有限公司工作人員 市特種設備檢測研究院工作人員

　　試驗內容：電扶梯階梯上加載5.5噸重的砝碼，提升9米高，製動器突然失靈，附加製動器能否正常工作？

　　當日22時20分，記者趕到地鐵中街站A出入口時，身著工裝的幾十名電梯維修工人正將寫有25公斤、40公斤重的砝碼運送到電扶梯出入口處。

　　砝碼就像鐵路的軌枕一樣黑黢黢的，但比鐵枕薄，很重。6個工作人員站在電扶梯上口，兩人一組向下傳遞運送砝碼。

22時50分許，記者看到，電扶梯的臺階上已經擺滿瞭一摞摞的砝碼，每個臺階上有5層，下麵4塊是40公斤的，最上麵一塊是25公斤，每個臺階均攤185公斤，一共是30個臺階。

23時35分，一個手裡拿著擴音器的工作人員大喊：下麵請註意，試驗馬上開始，註意保持安全距離！

　　隻聽一聲輕響，隨後正在下行中的電梯上的幾個砝碼輕輕移動幾下，就穩穩當當地停下來瞭。

　　現場工作人員表示，在緊急情況下，如果乘客保護得當，基本上不會有太大的傷害。附加製動器正常啟動，電梯沒有發生逆轉等任何事故問題。

23時37分，試驗繼續，直至15日凌晨，地鐵一號線有181部電扶梯陸續進行瞭試驗。

　　本組稿件由記者杜一鳴采寫

　　電梯逆行時，呈怎樣一種狀態？

　　無論電梯上行還是下行時，防逆轉裝置失靈時，電梯都會向下滑行。

　　負荷試驗能否達到日常大客流進出地鐵標準？

　　此次試驗平均每個臺階重185公斤，相當於兩個185斤重的人同時站在電扶梯扶手兩側，這樣排成30列，理論上已經遠遠超過可能的實際負荷。

　　沈陽博林特電梯有限公司工作人員介紹，按照國傢相關試驗標準，額定載重試驗標準為120公斤/臺階，此次試驗完全超出國傢標準范疇。

　　兩個製動器能阻止電梯逆轉嗎？

　　經過檢驗合格的電梯都有有效控製運行的兩個製動器，就像我們開車的剎車一樣，一旦主剎失靈，電梯就會啟動“副剎”即附加製動器。

兩個製動器都好用，意味著電梯內的防逆轉裝置有效。這說明沈陽地鐵有緊急叫停的雙保險。

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鑄鐵砝碼的保養技巧：放置砝碼的庫房應潔凈乾燥，保證一定溫度、濕度、砝碼碼放時底部應鋪墊木板，上部用佈或薄膜覆蓋、定期觀察記錄。

各國砝碼基準也不一樣,在現代質量計量中,砝碼是質量量值傳遞的標準量具。質量量值以保存在法國國際計量局的鉑銥合金千克原器實物為唯一基準器。各國均將砝碼分為國傢千克基準、國傢千克副基準、千克工作基準,以及由千克的倍量和分量構成的工作基準組和各等工作標準砝碼。

我公司本著優質、高效的服務理念真誠期待著與您的攜手合作。積累瞭豐富的生產經驗，運用先進的技術，贏得瞭廣大客戶的信賴。下麵小編為大傢介紹一下砝碼的基準。

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