蚊子直升機是世上最輕的載人直升機之一，這是計劃瞭十年並以成熟的技術才展現出來的成果-可靠又舒適的飛行.(中國北航通航集團有限公司是蚊子直升機的中國代理，東莞文和北航新材料科技有限公司是中國廣東授權代理商)

   如果你隻是一個簡單的人，隻有一個簡單的夢想：擁有一架直升機。但不幸的是，你不是百萬富翁，買不起私人直升機。那你肯定會喜歡上“蚊子直升機”的，因為隻需4萬美金。蚊子直升機一體結構的機身，完全以品質優良的玻璃纖維復合材料製造，能以最小的質量來發揮結構最大的效能。

   “蚊子直升機”沒有成品售賣，買傢必須自行組裝，使用標準工具平均需要250小時。此外，駕駛員必須持有運動飛行證。當傑夫看著設計師約翰·奧普提格羅夫開著“蚊子”在草地上盤旋，自如地前後飛行時，他表示自己已迫不及待開始幻想在工房裡拼裝屬於自己的垂直起降飛行器瞭。

蚊子XE直升機的動力是來自 Compact Radial Engine's - MZ202, 60-hp， 一個二行程，兩個汽缸和最高動力的引擎，這個引擎采用 Reed 的進氣系統，扭力/轉速曲線平坦，在引擎操作范圍輸出的動力十分穩定，MZ202工作轉速為6000RPM較其他同級的引擎之6500~7000RPM為低的轉速，左右，因此MZ202的負擔相對較輕，也提高瞭此引擎的信賴度。 這個引擎的總重量隻有69磅，包括180瓦的發電機以提供電力系統及電力起始系統運作。

   控製系統對於蚊子直升機是獨一無二的。 主旋翼控製是由控製桿與及集提變距桿，經過桅桿座上之溷控裝置，推拉管，傳到主旋翼控製盤（SWASH PLATE）， 而尾旋翼是由腳踏板帶動鋼纜趨動。

    主減速齒直接固定在引擎上麵。 因為離心式離合器 引擎啟動時沒有轉子的負荷。動力由離合器透過HTD皮帶組傳送到減速盤，這是一個能發揮最高馬力/重量比的傳動系統。 皮帶輪覆蓋著離合器 使直升機作自轉時能，使引擎超轉。 動力通過萬向接頭和浮動傳動軸傳給機尾的齒輪箱。 齒輪箱將動力透過尾管的傳動軸傳送到尾旋翼。 另一傳動軸透過通過第二條高負載HTD皮帶傳送動力給主旋翼桅桿上方之二級減速。

   主旋翼是半剛性結構。 由鋁結構梁包覆一層鋁外皮所構成的。 發泡材塞子塞在兩端防止內部受到污染， 尾旋翼也是半剛性結構，由鋁管包覆一層鋁外皮所構成，發泡材塞子塞在末端兩處，一個45度拖拉式絞鏈用來對正尾旋翼。

 加拿大製造的蚊子直升機是世上最輕的載人直升機之一，這是計劃瞭十年並以成熟的技術才展現出來的成果-可靠又舒適的飛行。肯.阿姆斯壯Ken Armstrong 在套件飛機雜志中提到 "蚊子直升機能讓你更貼近真實的飛行，擁有如飛鳥一般的視野來俯瞰大地"他還說到 "駕駛蚊子直升機大概是我一生中最有趣的一段航程吧！

最輕的載人直升機，讓你親身體驗飛行的感覺！

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