滾筒分為DTII型、TD75型和輕型滾筒三種，現在主要介紹一下TD75型滾筒，TD75型滾筒分為改向滾筒和主動滾筒兩種。這兩種的主要區別就是主動滾筒帶傳動軸，一般是用在頭部，跟減速機或者電機相連，帶動輸送機運轉，是動力傳輸部分，所以叫主動滾筒。改向滾筒一般是用在尾部，當做拉緊或者是改向用。它們的製作工藝幾乎是相同的：軸都是45#鋼，不調質，用車床加工，老工藝一般軸是活軸，能夠拆卸，不過現在很少做成活軸，因為現在滾筒的質量都很好，用個一兩年沒有問題，到時候直接換新滾筒瞭，沒有誰還換個軸，太麻煩。滾筒擋板跟套焊接，套上拉鍵槽，跟軸上的鍵槽配合，這樣不容易斷軸，要是軸跟套焊接或者沒有套直接軸跟擋板焊接，滾筒的軸很容易斷。軸承座也有變化，以前軸承座是用毛氈加擋塵圈來防塵的，現在直接在軸承座裡放油封，結構簡單，效果更好瞭。DTII型滾筒的軸承座上麵一般有吊環，而且有註油孔，這是它的優勢。而且軸一般是帶斜稍的，並且大滾筒，大部分DTII型滾筒表麵都包膠，而且扭矩大的傳動滾筒，一般用漲緊套，而不是用鍵槽連接。輕型滾筒一般直徑小於320mm，壁厚小於6mm，軸直徑小於50mm，因為扭矩小，所以擋板與滾筒焊接時一般是直接焊接，不加套焊接。
包膠滾筒是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送系統的運行狀況,保護金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使滾筒與皮帶同步運轉,從而保證皮帶高效的、大運量的運轉.滾筒的包膠還能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦,減少滾筒表麵的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損 廣泛用於：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發電、化肥、糧庫、港口等行業。
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