魚尾螺栓（魚尾絲）多用在軌道接頭夾板（魚尾板）聯結，起固定作用，有時候也可以用六角螺栓替代。
魚尾螺栓用途
魚尾螺栓主要用於冶金行業、焦化行業、鋼鐵行業的軌道鋪設中，鋼軌與鋼軌接頭連接緊固。
1.普通道釘又稱鉤頭道釘或狗頭道釘，主要用於鋼軌或墊板和木枕的聯結。普通道釘應用中國國傢標準GB 702—72中規定的3號熱軋鋼製造。釘桿橫斷麵為每邊16mm的正方形，釘長為165mm。道釘頭部為菌形，釘頭下部的外形與軌底外形相適應。釘桿的表麵應光潔，飛邊不得超過2mm，釘桿相對於釘頭的中心線的位移度在任何方向都不得超過1mm。釘頭顎部與釘桿連接處不得有裂紋。道釘的尖端成鑿子形，釘入時鑿口與木紋垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口為直線，尖端不允許有影響使用的毛刺、折疊。道釘表麵不得有氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋.
2.凍害道釘在材質及製造工藝上與普通道釘完全相同，釘桿比普通道釘長，因其主要用於整治軌道凍害時使用，故稱凍害道釘。隨軌道凍害程度及凍害墊板厚度的不同，凍害道釘長度分185、205、230、255、280mm。
3.一般用3號鋼製成。因其釘桿表麵帶有螺紋，故稱螺紋道釘。其抗拔力較普通道釘大0.5～1.0倍，但抗推力則要少50%。由於拆裝不便，調整軌距困難，一般用於道岔上。
4.彈簧道釘用圓形或方形的彈簧鋼製成，型式很多，因其扣壓鋼軌的部分具有一定的彈性變形，能大大緩減鋼軌的振動，所以稱為彈簧道釘。當木枕受荷發生變形時，仍能保持足夠的扣壓力，其抗拔力和推抗力均比普通道釘大，但在中國很少采用。圖3是前聯邦德國鐵路上最常用的一種的彈簧道釘。
5.螺旋道釘用於鋼軌和混凝土枕聯結的一種零件。釘桿下部有螺紋，上部為螺栓。將釘桿用硫磺錨固（參見硫磺錨固）固定在混凝土軌枕預留孔中，上部螺栓用於固定扣壓零件（如扣板、彈條等）
林州市工務鐵路器材製造有限公司，地處風景秀麗的太行山下，位於聞名遐邇的世界第八大奇跡—人工天河紅旗渠畔。始建於1976年，已有30多年的生產歷史，占地麵積三萬五千平方米，職工360名，高工12名，工程技術人員38人，固定資產1280萬元，年生產能力8000噸，是生產鐵路配件的專業廠傢。
本公司主要生產螺旋道釘、軌距擋板、彈條、魚尾板、魚尾螺栓、高強魚尾螺栓、木螺紋道釘、方道釘、各種道岔配件、鐵墊板、防爬器、尼龍座、膠墊、普通拉桿、絕緣拉桿。專線3365、3384、新Ⅲ型專線3448護輪軌全套配件。高速、客專鐵路墊板、城市地鐵軌道墊板。吊車軌道全套配件、焦化軌道配件。並可承接各種異形鑄造、機加工業務。產品遠銷全國各鐵路局、二十幾個工程局、地方鐵路局、鋼鐵廠、礦務局及企事業單位專用線。
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