輸送機歷史：

中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架 空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。

　　1868年，在英國出現瞭帶式輸送機；1887年，在美國出現瞭螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現瞭鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現瞭慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

輸送機的發展趨勢：　　①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方麵。水力輸送裝置的長度已達 440公裡以上。帶式輸送機的單機長度已近15公裡，並已出現由若乾臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國傢正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。

　　②擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

　　③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控製對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

　　④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方麵。已將1噸物料輸送1公裡所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

　　⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

輸送機分類有：板鏈輸送機、 倍速鏈輸送機、輥筒輸送機、插件線、擱板線、烘道線、皮帶輸送機。

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