鄭歐國際鐵路貨運班列始於鄭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭後到達德國漢堡，全程10214公裡。首趟鄭歐國際鐵路貨運班列於2013年07月18日運行，開啟瞭中國與歐洲的“新絲綢之路”。 鄭歐班列的車次為“80001次”，是全國各地發往歐洲貨運班列中的“第一號”。全程運行時間11天到15天，比海運節約20天左右，比空運節約資金80%。 2015年，除瞭鄭歐貨運班列，鄭州還實現瞭到哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖和俄羅斯莫斯科兩條鐵路貨運線路的常態化開行。2016年鄭歐班列還將開通經中亞、土耳其等國到達盧森堡的南歐線路。
鄭歐班列目的地站點從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國漢堡站、德國杜伊斯堡站3個站點，相繼增加瞭波蘭華沙站，捷克佈拉格站，意大利米蘭站、法國巴黎站點。鄭歐班列目的地站點已達到7個。
鄭歐班列貨源輻射超過全國半數省、直轄市，集貨半徑超過1500公裡，並輻射2000公裡的地域，長三角、珠三角、環渤海經濟圈和東北老工業基地的基礎貨源地已經穩定。貨物種類涵蓋傳統輕紡類，汽車配件、工程機械、醫療器械等工業產品，以及筆記本電腦、移動硬碟等電子類產品等。
以前貨運都是“站到站”的運輸，而鄭歐國際鐵路貨運班列率先推出“門到門”的新理念，普通貨物打個電話就能解決問題。以前，客戶需要把貨送到車站，再通過鐵路物流運輸。鄭州陸港已經建立一個物流網路，詳細記錄客戶的出口量、目的地、貨物類型。客戶打一個電話，車隊會拉著空集裝箱上門。在國外有合作公司，貨物到目的地後，合作公司通過他們精細的網路送貨上門。雖然客戶要為此專門付一筆費用，但客戶的總體成本降低瞭。
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