微山縣紅發船業：專業生產各類木船及藝術模型欣賞用船，產品全部以純手工製作，設計精細考究，原材料均以梧桐木、柏木、紅木為主。製作團隊是由一批技術精湛，經驗豐富的造船技師、專業雕刻、設計製圖、研究開發的專業人員等組成。從船型設計到選購材料、工藝開發都是以傳統工藝為基礎，具有結構合理、款式獨特等優點。

同時為適應船業需求在2006年設置分廠開始研發定製各種型號鋼板船，各種型號手搖鍍鋅漁船，掛槳機鍍鋅船。船板材料是高速公路上拆下的護欄板，經過大型壓力機壓平而成。本產品取材價格相對與同等規格鍍鋅鐵板要便宜很多，鍍鋅層質量穩定（大傢都知道護欄板是不生銹的）。這種船樣式美觀大方，皮實耐用，不用刷防銹漆。

木船造船工藝參考：

整個造船工序主要分九個部分:

1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質結實、有恝性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅固耐用。

2、斷料、斷料配料的尺寸依船體結構而定。船體一般由船底、船邦和橫梁組合而成的船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。

3、破板。圓木斷料後，第一步就是破板。從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨鬥和劃齒按實際需要的厚度劃線、彈線，然後架碼拉鋸破板。

4、分板。破板後，須用粗、細刨將鋸麵刨光，再按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板時，須先放好釘眼。過去沒有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船邦、船底、和隔艙板之後，就可以投船瞭。

6、投船（組裝）。投船的程序一般是先將中艙底板與前後隔艙板連接。然後用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前後、當浪板連接，間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，並用各種鋦加固結合部，使之牢不可破。

7、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分為五步：第一步是輾灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；最後一道工序是封口。

8、油船。油船是船板防腐、保證船體經久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩麵油；三是打曬油。

9、下水。新船油好經過一段時間，等桐油完全乾透後就可以下水瞭，新船下水不亞於砌屋“上梁”，船工頸頭同樣披紅掛綠插金花，當浪板上還要刻福字、雕龍眼，點香紙蠟燭焚香放鞭炮敬菩薩等。

　　用於內河農業、漁業生產的木船均為純杉木製成，沿海捕撈生產的海船等大船也選用部分桑樹、榆樹為筋做“龍卡”，“龍骨”，整個造船過程中的生產工藝采用純手工操作。

船體可裝電動馬達、汽油機、柴油機，可以配船槳，配頂棚.

 鍍鋅船鋼板船工藝參考：

船體流線感強造型美觀。優勢；有空氣艙 浮力好安全實用

船體可裝電動馬達、汽油機、柴油機。可以配船槳，配頂棚改裝為景觀船。

鍍鋅漁船，純手工製作，正常使用年限長達30年左右，成本低，穩定性強，抗撞擊，耐老化，無需養護。效果遠超木船、普通鐵板漁船、玻璃鋼漁船。是新一代的漁船。欲購從速！

產品最初為微山湖漁民使用，現在我們生產的產品已經暢銷北京，天津、河北、上海、我國東北地區、浙江、安徽、天津、陜西、山西等水產養殖捕撈戶。

產品暢銷渡口和各旅遊景點以及物業河道清理，遠銷全國各地。

鍍鋅板漁船采用高速公路護欄為材質，純手工加工製成，結實耐用。

【材質】：鍍鋅板 護欄板 鍍鋅角鐵圓鋼

【顏色】：灰色【可根據需要噴繪各種顏色】

【工藝】：手工加工

【產品特性】：在水麵平衡好、防銹、抗沖擊性極強，穩定性極佳。質量輕，浮力大，船底為圓股底輕巧靈便速度快。材質耐腐蝕，抗老化，不易損壞。正常使用年限30年左右。

【應用范圍】：漁業養殖捕撈、魚苗成魚運輸、物業市政河道清理，農傢樂，水上娛樂設施等

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買傢需知;我們的產品純手工製作 尺寸上有可能會有少許誤差是避免不瞭的。由於船是比較特殊的商品，體積比較大，又是不規則形狀，因此隻能發專線物流。專線物流一般都要湊滿一車才會走貨，所以熱線的城市一般會很快，但偏線或者需要中轉的城市就會比較慢。我們隻能保證我們盡快發貨，但不能保證物流很快到達。希望各位買傢能夠理解我們的苦衷，不要因為物流的問題而給我們中差評。有問題請及時與我們協商解決，如果不能耐心等待的客戶請慎拍，我們不接受因為時間長的原因而退貨，否則來回運費由客戶承擔謝謝合作。

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