隨著科技的發展，20世紀90年代，柴油機技術取得瞭突破，各種裝置的改進使得柴油機的應用更加的廣泛，全世界的車輛也在
逐漸柴油化，經過100多年的發展，現在年產量已經達到瞭2000萬臺以上。
柴油機發展的同時，也伴隨著動力燃料——柴油的消耗。從第一次生物柴油的出現人類便開始瞭不斷的對生物柴油的探索。
在1912年美國密蘇裡工程大會上就有人預言：用植物油作為發動機的動力燃料將會成為能源發展的一個方向，並一定會發展成為和
石油一樣並會代替石油的一種能源燃料。
隨著石油的廣泛應用，越來越多的能源與環境問題暴漏出來，能源的枯竭，環境的嚴重被污染等等一系列的問題亟待解決，生物
柴油的發展越來越受到世界范圍內的關註。生物柴油發展是在20世紀70年代，80年代以後，在中國以及外國同時出現瞭相當規模的
生產企業，主要原料是一些低酸價油脂。
目前，中國、美國、法國、意大利等過已經成立瞭專門的生物柴油研究機構，投入瞭大量的人力物力，進行生物柴油的研究。各
國政府也通過一些優惠政策，鼓勵生物柴油的發展。在中國，國傢發改委明文規定瞭生物柴油為扶持項目，並且對生物柴油公司每年
進行相關的補貼、免稅。
生物柴油相比普通柴油有以下優點：
1.低含硫量和不含致癌物質芳香烴
目前市場上銷售的柴油為石化柴油煉製而得，簡稱石油基柴油或者普通柴油。一般含硫量在0.2%-0.5%之間，有的高達1%，
芳香烴含量在16%-28%之間。高含硫量和高芳烴含量是污染物的主要物質。芳香烴是阻礙燃料油自然的物質，主要為甲苯，二甲
苯等。正是這些物質，引起瞭油的不徹底燃燒的狀況，並且是發動機發出“噠噠”的聲響。現在美國專用柴油要求含硫量不大於0.05%，芳烴的體積分數不大於10%，十六烷值不低於40%，瑞典要求更嚴，柴油含硫量不大於0.001%，芳香烴的體積分數不大於5%。
這些指標隻有生物柴油能夠達到，並且生物柴油都是直鏈烴，不含有芳香烴，不具有致癌的性質。
2.生物柴油有很好的低發動機性
生物柴油無需添加劑，性能好，並且生物柴油可以與任何油品任意比例調和。有較好的潤滑性，可降低噴油泵、發動機缸體和連桿
的磨損，延長使用壽命。並且生物柴油不屬於危險品運輸、貯存，使用方便。
3.十六烷值可以高達58以上，燃燒性能高於一般柴油，燃燒殘留顯弱酸性，可以延長機油與發動機的使用壽命。
4.生物柴油含氧量高而排煙少，一氧化碳含量比一般柴油少10%以上，生物柴油上生物降解能力好。有利於環境保護。並且根據
測定，生物柴油排放的二氧化碳量小於植物生長所需的二氧化碳的量，對凈化空氣有著很大的好處。
5.生物柴油燃燒對人體健康的傷害基本為零，美國研究人員通過實驗證明：生物柴油的尾氣對人體沒有明顯的副作用。
6.原料的特殊性
生物柴油的原料為廢棄動植物油脂，是在人們日產生活中產生的生活垃圾。如果得不到很好的處理必定會對社會造成不小的傷害。
而生物柴油的生產恰恰為這些垃圾找到瞭出路，並且將其變成瞭可以利用的綠色能源。
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