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凸輪知識簡介
凸輪機構一般是由凸輪，從動件和機架三個構件組成的高副機構。凸輪通常作連續等速轉動，從動件根據使用要求設計使它獲得一定規律的運動．凸輪機構能實現復雜的運動要求，廣泛用于各種自動化和半自動化機械裝置中。凸輪機構通常由兩部份動件組成，即凸輪與從動子(follower)，兩者均固定于座架上。凸輪裝置是相當多變化的，故幾乎所有任意動作均可經由此一機構產生。
凸輪可以定義為一個具有曲面或曲槽之機件，利用其擺動或回轉，可以使另一組件—從動子提供預先設定的運動。從動子之路徑大部限制在一個滑槽內，以獲得往覆運動。在其回復的行程中，有時依靠其本身之重量，但有些機構為獲得確切的動作，常以彈簧作為回復之力，有些則利用導槽,使其在特定的路徑上運動。
如何選購凸輪氣閥桿的運動規律規定了凸輪的輪廓外形。當矢徑變化的凸輪輪廓與氣閥桿的平底接觸時，氣閥桿產生往復運動；而當以凸輪回轉中心為圓心的圓弧段輪廓與氣閥桿接觸時，氣閥桿將靜止不動。因此，隨著凸輪的連續轉動，氣閥桿可獲得間歇的、按預期規律的運動。 當圓柱凸輪回轉時，凹槽側面迫使擺動從動件擺動，從而驅使與之相連的刀架運動。至于刀架的運動規律則完全取決于凹槽的形狀。 凸輪的優點
只需設計適當的凸輪輪廓，便可使從動件得到任意的預期運動，而且結構簡單、緊湊、設計方便，因此在自動機床、輕工機械、紡織機械、印刷機械、食品機械、包裝機械和機電一體化產品中得到廣泛應用。
福特221，260，29，302發動機凸輪軸
125-A凸輪軸
248 Duration, .445" Lift. Fuel economy camshaft.
125-B凸輪軸
250 Duration, .445" Lift. Fuel economy camshaft for 302 mild performance.
125-C凸輪軸
260 Duration, .445" Lift. Mild performance camshaft, good economy and idle.
125-D凸輪軸
264/270 Duration, .480" Lift. Hot street cam, strong midrange.
125-E凸輪軸
268/276 Duration, .500" Lift. Street muscle cam, largest cam with stock converter
125-F凸輪軸
274/286 Duration, .515" Lift. Street/Strip camshaft, 2500 stall, rough idle, suits 347 stroker
125-G凸輪軸
284/296 Duration, .540" Lift. Street/Strip camshaft, suits 302 or larger, 3000 converter, rough idle.
125-X凸輪軸
Ford 221-302 Windsor High performance Camshaft. Custom cams designed and manufactred to your specifications.
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