安全氣囊的工作原理:典型的氣囊系統包括二個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱傳感器)，氣體發生器的氣囊(或稱氣袋)。當傳感器開關啟動後，控製線路即開始處於工作狀態，並借著偵測回路來判斷是否真有碰撞發生。如果訊號是同時來自兩個傳感器的話才會使安全氣囊開始作用。由於汽車的發電機及蓄電池通常都處於車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控製系統皆具有自備的電源以確保作用的發揮。在判定施放安全氣囊的條件正確之後，控製回路便會將電流送至點火器，借著瞬時快速加熱，將內含的氮化鈉推進劑點燃。在近乎的化學反應快速發生的同時，會產生大量無害的以氮氣為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態，並借著強大的沖擊力，氣囊能夠沖開方向盤上的蓋而完全展開，以保護駕駛者頭部不受傷害。同時在推進劑點燃的過程之中，點火器總成中的
安全氣囊的工作原理:典型的氣囊系統包括二個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱傳感器)，氣體發生器的氣囊(或稱氣袋)。當傳感器開關啟動後，控製線路即開始處於工作狀態，並借著偵測回路來判斷是否真有碰撞發生。如果訊號是同時來自兩個傳感器的話才會使安全氣囊開始作用。由於汽車的發電機及蓄電池通常都處於車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控製系統皆具有自備的電源以確保作用的發揮。在





判定施放安全氣囊的條件正確之後，控製回路便會將電流送至點火器，借著瞬時快速加熱，將內含的氮化鈉推進劑點燃。在近乎的化學反應快速發生的同時，會產生大量無害的以氮氣為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態，並借著強大的沖擊力，氣囊能夠沖開方向盤上的蓋而完全展開，以保護駕駛者頭部不受傷害。同時在推進劑點燃的過程之中，點火器總成中的金屬網罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設計好的小排氣口排氣，以發揮逐漸緩沖功能，並避免在車身仍繼續移動時阻礙碰撞後的視線。
可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設計好的小排氣口排氣，以發揮逐漸緩沖功能，並避免在車身仍繼續移動時阻礙碰撞後的視線。

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